美國當地時間6月12日晚，第35屆國際橋樑大會舉辦頒獎晚宴，為本屆大會評選出的獲獎橋樑和獲獎個人頒獎，我國4座大橋榮獲本屆大會頒發的三項大獎。其中，
貴州北盤江第一橋和貴州鴨池河大橋雙雙榮獲有國際橋樑界“諾貝爾獎”之稱的第35屆國際橋樑大會(IBC)最高獎——古斯塔夫斯(Gustav Lindenthal)金獎。要知道，古斯塔夫斯金獎是一項為優秀，橋樑工程規範設立的傑出成就獎！
國際橋樑大會的獎項
國際橋樑大會的獎項設立於1988年，每年評選一次，迄今已成功舉辦35屆。包括古斯塔夫·林登少(Gustav Lindenthal)金獎、約翰·盧布林金獎、喬治·理查德森金獎、亞瑟·海頓獎、尤金·菲戈獎。
其中，古斯塔夫斯金獎是一項為優秀橋樑工程規範設立的傑出成就獎，評選內容主要包括橋樑的實用性、技術創新、材料革新、外觀設計、環境協調以及其公眾參與度等。每年評選一次，僅授予一個在橋樑設計、建造、科研等領域取得傑出成就的橋樑工程，因此被譽為國際橋樑界的“諾貝爾獎”。
而咱們貴州的這兩座橋樑，
是因為什麼入選呢？
一起來看看這些數字——
作為杭瑞高速畢都段的控制性工程，貴州北盤江第一橋採用雙塔四車道鋼桁梁斜拉橋結構，是世界首座採用主樑縱移懸拼技術的斜拉橋，全長1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565米，相當於200層樓的高度，目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
貴州鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔採用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米，高度排名世界第五位。主跨800m，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
北盤江大橋正式建成通車，打通了中國東西部 大動脈。 劉葉琳 攝
“貴州橋樑普遍比較高(橋面至河面)，這是由於貴州的地形地貌所致,一是江河兩岸都比較陡峭，二是兩岸山體與江河底的高差比較大，這就使得貴州的橋樑必須在高空中架設施工，給橋樑建設者帶來了巨大的挑戰和壓力，迫使橋樑建設者必須動腦筋、想辦法，甚至創造性地在高空中建設一座橋樑。北盤江大橋就是一個典型的例子，北盤江大橋自主研發了‘縱移懸拼’這樣一種鋼桁樑架設技術，這在世界上尚屬首次。”在貴州高速公路集團有限公司畢都項目辦主任周平看來，貴州橋樑的建設，在一定程度上拓展了中國乃至世界山區橋樑的架設技術。這次獲得世界橋樑國際大會的古斯塔夫獎，在貴州歷史上還是第一次，標誌著貴州橋樑進入了世界的視野，貴州橋樑已經得到世界級的認可！
下面，讓我們一起來更加深入瞭解這兩座大橋——貴州北盤江第一橋
杭瑞高速公路畢節至都格段北盤江大橋目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。 廖毅 攝
貴州北盤江第一橋位於雲貴兩省交界處，跨越河谷深切600米的北盤江“U”形大峽谷，地勢十分險峻，地質條件非常複雜。作為杭瑞高速畢都段的控制性工程，北盤江大橋採用雙塔四車道鋼桁梁斜拉橋結構，是世界首座採用主樑縱移懸拼技術的斜拉橋，全長1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565米，相當於200層樓的高度，目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
針對大橋氣候條件惡劣、重載交通突出等系列問題，貴州北盤江第一橋施工單位還在國內率先提出並研發建立了一個集建、管、養於一體的橋樑健康監測平臺，開發了大橋施工信息管理、關鍵構件定位跟蹤、電子化人工巡檢、遠程決策終端等多個系統，成為大橋管理的數字化“貼身醫生”。
不僅如此，貴州省公路工程集團有限公司發明創新的主樑架設的梁底縱移懸拼工藝，為世界首創，其成果處於世界領先水平。
2016年12月29日，北盤江大橋正式建成通車，打通了中國東西部大動脈-——杭州至瑞麗高速公路最艱難的控制性工程，雲南宣威到貴州六盤水的車程從5小時縮短為1個多小時。此外，還打通了“黔貨出山”和來黔旅遊的快速通道，讓北盤江大橋成為令人嚮往的文化景觀、旅遊景點，貴州橋樑也成了“民生橋”“產業橋”和“致富橋”。
貴州鴨池河大橋
鴨池河大橋是目前世界上跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋。劉葉琳 攝
貴州鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位於烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區45千米，距畢節市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔採用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米，高度排名世界第五位。主跨800m，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
受地形、運輸和工期等條件限制，常規的橋面吊機、浮吊、頂推及支架施工方案不適合該橋中跨鋼桁梁的施工。因此，該橋採用纜索吊機懸臂拼裝鋼桁梁，這是世界上首次將纜索吊機用於斜拉橋主樑施工。
鴨池河大橋晚霞
為解決技術難題、確保鴨池河大橋建成優質工程，大橋建設者們以“中國建設工程魯班獎”為目標，積極開展科技攻關，在“索塔節段鋼筋整體吊裝施工技術”、“冬季高塔蒸養成套技術”、“350噸大跨徑纜索吊工程應用技術”、“鋼桁梁組裝與整體吊裝聯合施工技術”、“連體掛籃懸臂與落地大鋼管支架施工工藝”五個方面取得重大突破，實現了重大創新。
北盤江第一橋和貴州鴨池河大橋的獲獎，將激勵貴州的橋樑建設者更加有信心修建更多更好更美的橋樑，繼續為貴州橋樑、中國橋樑，乃至世界橋樑做貢獻！當你路過這兩座大橋，別忘了給同行人說一句：這座大橋，是我們貴州造！
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