要問紹興城裡哪條路最堵？
小韶覺得
二環西路稱第二
就沒有其他路敢稱第一了！
小韶可沒有胡說
二環西路擁堵之程度
也是交警蜀黍認證過的！
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交警部門今年1月10日曾在二環西路楊紹線交叉口進行試驗，在早上7點到8點半和下午4點半到6點之間兩個高峰時段，按東向西、西向東、南向北、北向南四個方向，計算在1個半小時內的流量，結果流量最多的是早高峰時段南向北的車輛，達到了2452輛，而道路飽和度在晚高峰西向東、北向南兩個方向達到最高值1.25。“一般來說，道路飽和度達到0.8已經是擁堵，超過1.0已經是嚴重擁堵了。”
曾有網友做過實驗，下午4點左右，當市區漸漸擁堵時，二環西路早已擁堵長達800多米。
二環西路，為什麼這麼堵？
市民的呼聲日益強烈，對二環西路的改造也迫在眉睫。今年以來，市委市政府主要領導和相關部門負責人先後多次前往調研，道路的改造也提上日程。
破堵，全線建高架！
前不久，市城投集團委託上海市城市建設設計研究總院進行研究並制訂改造方案。5月初，在市政府召集的研討會中，二環西路全線建高架的方案在眾多方案中勝出。
設計時速80千米，2019年開工
根據改造方案，二環西路全線高架工程北起洋江西路，以匝道形式接地，向南到亭山互通立交以北落地，新建二環西路-二環北路立交，於勝利西路、楊紹線設4對上下匝道，預留主線跳水臺向北接遠期綠雲路高架快速路。
整條高架主線雙向六車道、輔道雙向六車道，全長7.7公里，設計車速80千米/小時。
據悉，整條高架目前已開始前期勘察工作，預計2019年初開工，2020年底前基本建成。近期，相關部門將實施交叉口渠化來緩解交通擁堵。
市城投集團相關負責人表示，二環西路全線建設高架，考慮到紹興城市發展和社會民生的長遠需要，是全市建設快速路網工程的重要內容，也是交通治堵的標杆式工程。這條高架一旦建成，對我市構建“市區半小時交通圈、15分鐘上高速”的交通格局、促進三區融合、推動大城市建設都有重要意義。
你曾經被堵在二環西路嗎？
如果有
趕緊把這個好消息轉出去！
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