繼G40滬陝高速公路、通洋高速公路、海啟高速公路後，蘇交科集團再次中標通錫高速公路海門至通州段TXGS-SJ1標段勘察設計項目。該項目建成後，將更好地發揮瀋海高速和滬陝高速的過境型通道功能，緩解蘇通大橋通行壓力，助推長三角一體化發展。
該項目工程建設難度大，路線、路基、橋樑、互通方案複雜，集團將運用BIM技術對標段全線重要工點（樞紐和特大橋）展開深入研究，綜合分析各類數據，進行多方案比選和推薦，併為施工期和運維期提供技術支持。
▼ 項目地理位置圖
南通人期待的“二環”來了！
通錫高速公路海門至通州段是《江蘇省高速公路網規劃》（2017-2035年）中新增的縱向高速公路，南接規劃崇海過江通道，沿線串聯海門市、通州區，是南通規劃“三環四射四通道”高速公路網的重要組成部分，是江蘇省規劃“十五射六縱十橫”高速公路網中南通至無錫高速公路的重要組成部分。
▼ 項目路線走向示意圖
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通錫高速公路海門至通州段TXGS-SJ1標段起自海門沿江公路，終點止於通州界，路線全長約17.5km，採用六車道高速公路標準建設，路基標準橫斷面寬度34.5m，設計行車速度為120km/h。全線擬設樞紐式立體交叉1處、互通式立體交叉1處，總投資約42.4億元，建築安裝工程費約21.1億元。
該區域還將建設南通新機場和北沿江高速鐵路兩大重要的基礎設施，形成新機場和北沿江高鐵客運轉換樞紐，本項目的建設將有效疏解南通新機場和北沿江高速鐵路客流量，形成航空、高鐵、高速公路綜合交通運輸體系。對南通做大做強中心城市、增強國家級沿海運輸通道保障能力、推動滬蘇通融合發展具有重要意義。
▼ 海門樞紐方案示意圖
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▼ 南通新機場互通方案示意圖
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