天降正
既然问的是逼格，那么显然外观是摆在首位的，但是又没有交代什么车型，所以我就各种风格的都介绍一遍吧！
首先来看阿普利亚GPR150吧！
全包围的导流罩，排量150cc的水冷四阀电喷发动机，最大功率13.5KW，超越了很多200cc排量的发动机，铝合金双衍梁赛车车架，前倒减，后中置单减，铝合金平叉，可谓是诚意十足！
逼格绝对够高！价格当然也不低，这么一款150cc排量的小仿赛，要你20800两银子，值不值自己斟酌！
再来看一款浙江台荣的GP1。
这台车是浙江创台旗下的台容品牌自主研发的一款仿赛车型。提到摩托车的浙江版块，似乎是被地平线们玩坏了，江湖上恶评如潮。然而你必须知道的是，浙江的摩托车配件制造企业在全国范围内来说地位是何等的重要，有多少国内自主品牌包括合资品牌是浙江版块的客户。浙江创台就是这么一个多年专注摩托车汽车仪表，车架，车壳等核心部件制造的企业，实力不容小觑。
对于那些把自己不认识的品牌一慨称之为地平线的人，一些头条里面的所谓的摩托车达人对它的鄙视与嘲笑，我只能笑笑，要知道你还不会骑摩托车的时候人家就已经给国内无数大厂配套了。
再推荐一个有着纯正美式巡航风格的太子——力帆V16。
这款车目前以改款，加了ABS，改了传统样式的排气管，改了大灯，外观更加接近美式巡航太子，全车都是闪闪发亮的镀铬件，十足的巡航范！发动机是250ccV型双缸风冷，最大功率13.5KW，都市上班通勤，闲暇装逼扮酷非常合适，据已经提车的车友反映，质量尚可，外观拉风，值得拥有！价格是18860，你意下如何？
欢迎大家评论！
骠骑府
两万这个价格，车型挺不错的，但是还是建议买合资车为好，质量技术和方面比较有保障，给你推荐两款吧
推荐一
建设雅马哈-飞致
建设雅马哈国内合资品牌，质量是毋庸置疑，只要不是极端驾驶，保养到位，都不会出现什么问题
飞致，建雅的顶梁柱，天剑王停产后它的出现成了新宠，漂亮的外观，舒适坐姿，良好操控和通过性能。
250CC发动机，电喷，非常省油。
飞致售价在19800
推荐二
豪爵铃木-GW250，骊驰
也是国内合资品牌，质量可靠，技术过硬，售后服务等都是不错的。
骊驰，外观设计成熟大气，双排气设计更是吸引眼球，本人也是非常喜欢这点，双排气控。
骊驰配置方面，双缸250CC发动机，不再是单缸突突突的声音，国人都听腻了。水冷，跑长途也不怕动力衰减。电喷，省油而且就算进藏摩旅都不怕车子有高反。
骊驰售价较高，两万出头。23800
推荐三
五羊本田幻影
五羊本田，国内合资大品牌，幻影外观非常帅气，乘坐感也是非常好的，操控性能突出，容易上手，就算之前没开过这款车，第一次开也能很容易就上手了。
配置，150动力，125油耗，非常省油，虽然是化油器版本，但是也是很省油的。幻影还有着不错的小爆发力，只要你肯给油，它还没给你带来一点推背感，这是很多同级别车型都做不到的。目前本人也是用这款车。
售价12800
沙丁鱼凯哥
当然可以，现在2万以内的车型市场很杂，各种阿猫阿狗的出来充数，一个台荣400，功率上居然连黄龙300都比不过。
而现在靠谱的两万以内车型大都是大单缸，所以要有心理准备！
（宗申rz3）
宗申rz3，搭载rx3同平台水冷发动机，售价在18000左右，不过在老墨看了实车后顿时觉得这车挺挫的，做工方面别抱太大希望，因为rx3的口碑在网上已经臭大街了，对此老墨也是很无奈，不过值得一提的是19.3千瓦的最高功率在现在国产单缸250界里也算是傲视群雄了。
（力帆kp250）
在力帆kpr200大获成功后，紧接着力帆又推出了250款水冷机，此车网络报价是18600，不过据老墨推测可能还会更低一些！因为说实话，除了还算可以的口碑外，发动机上面确实做的不如楼上的nc250大单缸。而且价格偏高。
（春风250nk）
250款内裤，沿袭了春风家族一贯的骚浪贱风格，而单缸水冷发动机最高功率也是19千瓦，和宗申的nc发动机平分秋色，售价是16000还算是可以，不过那坑人的12.5升油箱准时让这台车减了不少分。
(cbf 190)
不论是新本，还是五本，都相继出了属于自己款式的190，而这款车在摩友之中也是保有量级高，因为耐x所以也广受好评。
15000的售价稍微有些高（毕竟再添点钱都能买楼上的了）。
当然了，这台车的风冷发动机还是比较有个性的，只能加半合成或者矿油（老墨身边很多骑190的朋友在加了全合成后机器都会有异响，但加了劣质矿油后，立马就恢复正常）总的来说骑出去，不论是暴风眼的裸车，还是加了三箱的x款，都是比较拉轰的。
（贝纳利-250）
这车别看名字很唬人，但其实真的是吃素的，如果龙三，龙六有思想的话，估计都会叫着嚷着把这台250开除贝纳利家族！
老墨有幸骑过一次，感觉前半段动力和本田幻影差不多，当然后半段肯定是比幻影猛的。
不过16000的售价，老墨是觉得不太值的，做工太粗糙，感觉黄龙300就够糙的了，这个比300还糙，而且跟它的两个哥哥完全不是一种东西。
总之，2万以内车型，和两万以上的车型，完全是天差地别
所以老墨建议努力攒钱，多赞个大几千，直接一步到位。
最后给大家留一段视频养养眼，都是老墨自己做的车型视频。如果觉得好要给赞哦！
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墨凡攻秋
题主你好，两万以内高逼格的车推荐给你几款质感不错的小车。
阿普利亚gpr，售价1.98，小钢炮，入门级防赛
2，雅马哈r15，定价2.3，不过因为销量一般，经销商有比较大的优惠，2w可以拿下
3，姜戈，复古踏板车，逼格高，文艺小清新，售价1.8左右。
4，光阳like150，也是复古味道动物小车，有vespa既视感，看上去还是蛮唬人的。
键盘车神老凯
之前我们和大家介绍过一万元左右推荐车型，接下来我们来聊聊两万元左右推荐车型，依然与上一系列相同分为挡车、踏板和二手车，三种不同的推荐形式，无论从车型还是排量来讲均比一万元车型上升了一个档次。
本篇介绍的均是挂挡车款，其中包含了小排量的仿赛，存在竞争关系的两款大众神车，还有适合跑长途的入门休旅车，几款车型全都是涅槃在众多试驾过的车型中层层挑选出来推荐给大家。当然，没有绝对的完美车型，每辆车都有它的推荐理由。
推荐指数：★★★★★
推荐车款：建设雅马哈-飞致250
售价：19800元
（跟随地区，存在500-1000千元浮动范围）
作为红遍全世界的雅马哈品牌，自然存在于本篇文章内，不过不是进口雅马哈，这个价位想买通过正规渠道买到雅马哈的车型少之又少，本篇推荐的这款车型便是GW250的老对手，来自建设雅马哈的飞致250。
作为天剑王的升级产品，从发动机、舒适度、制造工艺上都有多项升级，19匹马力、19.5nm动力方面相比上一代产品同样拥有提升，虽然相比现今同排量车型不是太出彩，但在当年这个动力水平的确非常亮眼。
但是，这些都不是它最值得推荐的地方，充满神秘色彩的西藏，起源于西汉的丝绸之路，众多漫漫长路上都曾有过它的足迹，凭借稳定的发动机和低油耗在中国市场博得“摩旅利器”的称号。
如果要我总结，轻盈的车身相比GW250可以得到更快的提速感受，飞致250就是一辆让人爱恨交织的车。
爱；是指发动机稳定的有点不像这个价位的车，没点技术还真挺难把它骑坏；12L的油箱放到现在属于中规中矩，低于同级别的油耗，使它一箱油最高续航可达到600km，即使放到现在也仍然难逢敌手。
恨；是指车辆配置和现今世界制造水平也太不接轨了；经常被车友们吐槽的后鼓刹，略带涩感的手把控件等多项配置；至于外观，还是仁者见仁，我个人感觉不免有些中庸。
对于不要求运动性和出众外观的用户来讲，这款经典的车型的确更适合他们，单缸250cc级别几乎找不到与它情况再相似的车，保值率成为它非常值得推荐的优点，公里数接近一万，没出现过大事故情况下，两年左右的车还能卖1.6万左右，新车折损率不是太理想，但是随着使用时间的推移，它的保值率逐年呈上升状态。
推荐指数：★★★★★
推荐车款：GW250
售价：22550元
（跟随地区，存在1-2千元浮动范围）
GW250与飞致250两者之间的区别，像是可口可乐与百事可乐之间的感觉，无法定义谁是这个价格区间的获胜者，完全是根据用户的喜好来挑选谁是更适合自己口味的产品，所以并列本篇最推荐车型
首先从折损率来讲，新车价格普遍在22800元左右（跟随地区不同，售价有所变化），
正常使用一年，不出现事故、摔车、不按时保养导致的发动机磨损等情况下，通常二手成交价格在19500元左右，在摩托车的二手市场中，这个折损率已经低于飞致250了。
同样作为摩旅利器的身份，过硬的质量已经经过多年的市场证实，由于是双缸车的身份，发动机震感优于飞致250，双缸发动机同样带来更高的极速，但也同时带来更高的油耗，正如第一段所说，还是需要用户根据自己的出行需求来衡量这两款车谁更适合自己。
多年不变的外观和配置同样脱离了现时代发展；相比前几年的开篇产品，品控有待加强。
作为城市代步通勤用户选择普通版本的GW250即可，后期有摩旅或长途计划的用户建议选择带有风挡和车把加高设计的S/F版本。
推荐指数：★★★★
推荐车款：宗申赛科龙RX3
售价：20800元
被称作“国民水鸟”的RX3在国内拉力车市场上一直占据着重要的位置。毕竟全方位多功能高性能的车型并不符合大多数摩友的经济实力，但RX3恰恰满足了众多车友的需求。
借鉴了宝马GS系列的外观设计，使其从颜值上更加引人注目。特别是源自水鸟的鸟嘴设计，让不少“别摸我”的车迷为之心动。随着上市后的不断升级改款，RX3的配置分级也越来越细化。
从13年开始销售的RX3在市场上摸爬滚打了四年的时间，所受到的争议也越来越多。排量小、动力弱……等等等等。但在提出质疑之前首先不要忘了，它是一台售价仅仅两万冒头的入门级别拉力车，和动辄公升排量的ADV相比实在有些过分！
作为首台国产拉力，RX3成为众多拉力爱好者的入门首选，794mm的坐高也照顾到了国内车友的身高。倒立式前叉，预载可调中置后避震，保险杠……拉力需求的配置基本都能满足，而且作为自主品牌的一个优势是可供选择的加装件比较丰富。
两万元的售价在拉力车系中可谓是白菜价，但RX3却并没有给自己丢脸，但同样在品控方面还需要加强，再继续扼杀一些“小问题”。
推荐指数：★★★
推荐车款：宗申阿普利亚 GPR125/150
售价：19800/20800
在一票250cc级别的排量中，为什么偏偏要把这哥儿俩拉出来推荐给大家是一个非常值得聊一聊的话题。
上市伊始，GPR125就号称地表最强125，凭借着比亚乔原装进口车架在国内小排量跑车中所向披靡，不俗的外观更是折服了大片的车迷。GPR125原型为德比（DERBI）125，和阿普利亚同为意大利品牌比亚乔旗下的产品，在宗申和比亚乔合作之后引进中国的一款小排量运动车辆，更是在后期升级为150cc。
图为 DERBI125
作为各大赛事的常青树，阿普利亚品牌文化中就附带着浓烈的运动气息。GPR也不例外。源自大哥RSV4的外观设计，使人感觉不红区换挡都对不起它似的。作为一款偏向运动的车型，GPR的压缩比高达12.5：1，是一款典型的高转机，所以才能凭借DOHC四气门的单缸125cc发动机迸发出15匹的马力输出。
既然标榜了运动为卖点，就必须能让人看到其实力，它基本不需要改装就能够下赛道劈弯。
虽然两万元左右的售价放在125/150这个排量级别显得甚是奢侈，但它的诞生本来也不是为了大多数。如果你是一个激进狂热的运动车手，那么这台高品质小跑车就绝对是你的菜！不过，要做好折损率比较大的准备了~
以上几款车分别是涅槃试驾过的感受，本篇推荐的几款两万元车型，希望对大家在选车购车时有所帮助，一些大家认为可以推荐但是没入选的车型自然有它们的问题，例如严重漏油、影响性能的通病、做工质量过于瑕疵等等，其中一小小部分是涅槃没有试驾过，即使网上好评率再高，没有经过亲身体会不敢瞎推荐。
最后，还是我常说的那句话：对于车辆、速度要保持敬畏之心，你永远不知道下一个路口将会发生什么，是否可以顺利脱离险境，增加安全系数最有效的方法，就是控制车速。祝愿各位初学者在骑行这条道路上平安、顺利成长。
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自由机械
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最后在告诉你二手的机车不比新的差
Youwillshin139121339
两万以下，最好的车就是五羊本田猛鸷190。现代鸟嘴外形漂亮而大气，它140一110前后粗宽的轮胎给你骑行带来稳重的保证。
