处于多事之秋的特斯拉，在上周的股东大会上宣布了几个重磅消息。
首先，马斯克捍卫住了自己的领导地位。由股东Jing Zhao提出的关于任命独立董事接替马斯克担任特斯拉董事长的提案遭到了否决，因为在绝大多数特斯拉股东看来，马斯克对这项事业的认可和经营是特斯拉走到现在的关键，而马斯克的个人影响力，也是特斯拉在如今环境下取得如此高级别认可的保障。
其次，该公司表示，随着产能和交付量的增加，特斯拉Model 3已经成为美国销量最高的中级豪华车型。然而，产能是大众最关心的问题，对此，马斯克重申，目前Model 3的产能稳定在500辆/天，到本月底“很有可能”达到5000辆/周；官方也表示，“非常有信心”达成产能目标。
最后是关于特斯拉一直备受质疑的自动驾驶系统Autopilot。在会上，马斯克承诺本月将推送有重大改进的新版本，另外AP在未来几个月将推送更加炸裂的更新。
“AP的性能和可靠性将会在未来6-12个月呈现指数级增长，我们的改进非常迅速。”本周日特斯拉就在Twitter上透露，该公司计划在今年8月份推出其“第9版”Autopilot软件，并且此次更新将“开始启用全自动驾驶功能”。
不过，需要注意的是，马斯克并没有承诺特斯拉将在8月达到全自动，只是会激活一部分功能，最终实现完全自动驾驶。尽管自2016年10月以来，该公司生产的汽车拥有自动驾驶所需的所有硬件，但要真正实现自动驾驶，还需要为许多特斯拉汽车支付总计8,000美元的可选费用。
现在说这些具体功能可能还为时尚早，但考虑到特斯拉自动驾驶技术目前的声誉，这个消息还是有点让人感到有点意外的。需要明确的一点是，尽管该系统叫Autopilot，但是特斯拉现有的自动驾驶技术并不是真正的自动驾驶功能。他代表的是一套先进的安全功能，同时这些功能也会帮助特斯拉收集数据来训练其自驾车软件。
自从特斯拉几次车祸事件被指与Autopilot有关后，媒体对此进行了大规模的报道，对特斯拉产生了一定的不利影响。而现在特斯拉为推出自动驾驶汽车设定一个确定的日期，我们或许可以感觉到马斯克对这项技术的信心。
不过，在公布这个消息的Twitter上，马斯克的措辞还是比较谨慎的——个人自动驾驶的“功能”可能仅仅是自动驾驶的进一步增强。目前还没有一个明确的截止日期，特斯拉何时能够实现公司的承诺，即这些汽车将“不需要驾驶者采取行动”的情况下出行。
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