說起國產硬派越野車，哈弗h5首屈一指。這是一款硬派的四驅越野車，採用的也是非承載式的越野車車身結構。可謂是硬派越野車中最便宜的，售價僅10萬起，越野性能堪比豐田霸道。
這款車的外觀和老款車型，幾乎沒什麼變化，格柵中的三輻鍍鉻條寬厚平直，典型的硬派設計風格。大燈採用的是遠光和近光分體式設計。全系車型還標配前霧燈和led日間行車燈。具有電動調節和電動摺疊功能的後視鏡，採用的是車身同色的設計。硬派越野的每個細節都十分硬朗，寬厚的輪眉和下護板就是很好的例子。而作為硬派越野車，最小離地間隙也是衡量它的標準之一，這輛車的最小離地間隙為225毫米，具有非常良好的通過性。
新車的中控臺採用的是對稱t字型設計，看上去中規中距，每個部分都規則有序。全系標配真皮方向盤，集成多功能使用鍵，使用更加方便。雙圓式的儀表盤造型簡單，看上去也非常清晰。中控臺上方的小顯示屏是越野車中必不可少的一些信息，比如海拔，壓強，方向等。乘坐空間相對來說比較侷促，身高1米8的體驗者來到前排，座椅調到最低頭部空間僅為三指，而後排空間變現比較好，有兩拳多。
這款車搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，全系車型匹配六擋手動變速箱，分為柴油和汽油。最大功率分別為一百四十千瓦和一百一十千瓦。作為一款硬派越野車，大家最注重的就是它的越野性能。這款車的四驅系統為電控分時四驅，可以選裝後橋差速鎖。當左右後輪輪速差達到某一個數值時，差速鎖就開始工作，此時打滑的後輪會瞬間鎖止，保證另一個車輪獲得充足的扭距。
哈弗h5在可靠性上非常讓人放心，面對極限的越野路況，四驅性能可以良好的發揮。而令人最不滿意的地方是這款車沒有配備任何的電子輔助系統，這樣就不能幫助提升四驅性能，還有就是開放式差速器，沒有任何限滑的能力。但總體來說表現不錯。10萬能買一輛性能如此強大的硬派越野，非常值。
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