美媒稱，半個世紀以前，中國發射了第一顆衛星，這是這個國家送入太空的第一個物體。如今，衛星已成為中國雄心勃勃的全球基礎設施建設的中心內容。
據美國石英財經網站6月18日報道，中國“一帶一路”倡議旨在從亞洲、非洲到歐洲修建價值數萬億美元的基礎設施，其中也包括海上通道的建設。到目前為止該計劃涉及約70個國家，它需要中國在鐵路、港口、能源項目、高速公路以及日益增加的衛星發射方面投入大量資金。
總部設在香港的奧必滔蓋特韋諮詢公司的創始人布萊恩·柯西奧表示，中國在過去十年裡一直在出口衛星，而近年來把衛星當做“基礎設施”變得更容易了，因為能力在提高，成本卻沒有增加。除了提供關鍵的計時和天氣預報服務外，衛星互聯網服務也變得更加可行。
柯西奧說：“以前，一顆衛星能夠連接數以萬計的寬帶用戶，而現在可以達到數以十萬或數以百萬計。”
報道稱，與其他基礎設施項目不同的是，“一帶一路”項目的這一太空領域內容展示了中國日益增強的高科技實力。中國的許多航天企業開始將衛星發射和相關投資歸為“一帶一路”項目，以幫助把中國製造的衛星出售給已經從該倡議中獲益的國家。
今年早些時候，國有的中國長城工業集團簽署了一項協議，為尼日利亞生產兩顆通信衛星，由中國提供融資用於換取股權。自“一帶一路”倡議宣佈以來，尼日利亞至少已有250億美元中國資助的新基礎設施項目在建設中。中國長城工業集團網站稱，該公司還為老撾和巴基斯坦等其他“一帶一路”沿線國家發射了通信衛星。
今年5月，中國長城工業集團為總部設在香港的亞太通信衛星公司發射了一顆衛星，為蒙古國和緬甸等“一帶一路”沿線國家提供電信和廣播服務。目前擁有兩顆中國製造衛星的亞太通信衛星公司說，其業務與這一基礎設施任務有“協同效應”。該公司營銷負責人鮑爾·潘說，“一帶一路”建設項目也有助於該公司發展自己的衛星業務。比如，亞太通信衛星公司的衛星幫助一家在老撾和泰國進行鐵路建設的中國國有公司與其國內的總部建立聯繫。
報道稱，2016年，中國方面曾表示，希望利用通信、導航和遙感衛星來建設“一帶一路”空間信息走廊。中國計劃旨在推廣北斗衛星網絡，並鼓勵支持北斗系統的手機出口。截止到2017年，北斗系統已覆蓋30個國家，其中包括老撾和緬甸。同時，私營企業也在通過“一帶一路”倡議尋找機遇，超過60家中國私營企業已經進入了中國的太空開發領域。
中國希望利用通信、導航和遙感衛星來建設“一帶一路”空間信息走廊，圖為人們在北京參觀北斗衛星導航系統模型。（美國石英財經網站）
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