6月12日，长航凤凰（000520）收到海运事业部管理团队大量员工辞职的报告，预计短期内难以找全与之匹配的人员，可能对该事业部的正常运转和沿海海运业务的维持带来不利影响，导致短期内业务量和利润的下滑。
长航凤凰股份有限公司（以下简称“公司”）于2018年6月8日收到公司海运事业部管理团队大量员工辞职的报告，该部49人的经营团队有42人向公司
递交了辞职报告(含该部总经理楼小云）。
以上人员离职前均服务于公司的支柱性产业（沿海海运），管理和组织着公司自有海轮和13艘待收回的租赁海轮的经营生产。上述人员的集中离职影响到了市场经营与维护。公司已紧急成立了应急小组，正在研究处理上述问题的对策。
2018年5月24日，公司发布了《关于租赁船舶期满不再续租的公告》（公
告编号 2018-031），已提示或引起经营结构和相关人员变动的风险。上述人员预计于6月中下旬办理交接手续后离职，公司预计短期内难以找全与之匹配的人员，可能对该事业部的正常运转和沿海海运业务的维持带来不利影响，导致短期内业务量和利润的下滑，公司将采取切实的措施来改变目前的被动局面，恢复公司在沿海市场的正常生产经营秩序。
目前还未可知员工集体辞职原因。值得一提的是，在长航凤凰突发的离职潮之前，公司董事职务近期也有人离职，为董事陈文杰。从公司2017年年报来看，沿海运输业的营业收入达到了4.28亿元，占长航凤凰收入比例达到了62.24%。
据了解，长航凤凰主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。财务数据显示，2017年净利润5081.98万元，今年一季报1436.14万元，暂无再度亏损陷入保壳的危机，但是昔日恢复上市时的豪言壮语也已经荡然无存，股价更是一路下挫，从恢复上市初的最高21.60元/股到如今的3.27元/股，跌幅近85%。
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