近日，北汽集團高層到訪南京蘇寧總部，蘇寧控股集團董事長張近東接待了北汽集團董事長徐和誼一行，雙方就各自發展戰略和需求進行了詳細的交流，共同探討新能源業態佈局，推進雙方業務合作。
汽車智能化、共享化已經是大勢所趨，對於北汽這樣的傳統車企來說，積極引入互聯網思維是自身變革的巨大推動力。但聽到它的合作對象是蘇寧時，多少有些詫異，大多數人印象裡蘇寧是一家簇擁在三四線城市的線下實體門店品牌，其電商品牌蘇寧易購也是比較靠譜的家電零售網站，然而現在要入手新能源汽車領域？真的驗證了那句話——不會造汽車的超市不是好電商。
你所不知道的蘇寧——
其實蘇寧正是在傳統行業與互聯網等跨界融合中最成功且具創新思維的企業之一，蘇寧是智慧零售的首倡者，線上線下融合發展。
目前，蘇寧控股集團董事長張近東也在不斷地進行跨界嘗試。目前，蘇寧易購已開設獨立蘇寧汽車頻道。依託蘇寧集團產業資源優勢和互聯網基因，蘇寧汽車加速佈局中規車、新能源汽車、汽車融資租賃、汽車後市場、以及二手車等業務模塊，不僅在線上打造汽車產業鏈，還在線下開設蘇寧汽車超市、汽車服務店。
2017年7月，蘇寧首家汽車超市在南京開業，並表示未來將在全國開設超過100家汽車超市。2017年8月，蘇寧集團參與投資新造車企業BYTON拜騰，11月份正式宣佈成立蘇寧易購汽車公司，快速擴展汽車版塊。2018年3月，中國聯通與蘇寧易購集團計劃共同研究5G技術在智能家居、車聯網等方面的應用。4月3日，蘇寧易購宣佈將在成都開設全國首家汽車超市2.0版本。
618大促之後，蘇寧汽車發佈618戰報顯示，截止6月14日晚上7點，汽車訂單突破3000單，電摩銷售和汽車用品銷售也持續增長。挺進汽車銷售業務的蘇寧，不甘心只是賣賣車，近日有大動作——蘇寧物流近日亮相了一款名為“行龍一號”的無人駕駛重型卡車。
是不是與我們慣常印象裡的蘇寧完全不同？原來它已經默默投資了各種賺錢的買賣，涉獵行業幾乎涵蓋人們的基本生活需求，想必與北汽的合作早已在蘇寧的規劃當中。
蘇寧背後的資金實力——
福布斯2018年最新數據表明，張近東身價為930億，排名中國第68，位列全球首富排行榜2018第435，資金實力遠好於造車一姐董明珠。
蘇寧這些年投資了很多賺錢的買賣，先是入股地產——2017年11月6日，中國恆大發布的公告顯示，蘇寧控股集團旗下蘇寧電器集團之全資子公司南京潤恆將向恆大地產戰略投資200億元，恆大地產增資擴股完成後，南京潤恆將持有其4.70%的股份。
然後入股體育行業——2016年6月6日，蘇寧在南京召開“蘇寧併購國際米蘭新聞通報會”，宣佈旗下蘇寧體育產業集團以約2.7億歐元獲得國際米蘭俱樂部約70%的股份。
是不是感覺到蘇寧才是真正的大BOSS，一直都在扮豬吃老虎、悶聲發大財？
相對來說不能短期盈利的買賣，蘇寧還投資了充電樁，已經與特斯拉、寶馬、江淮等多個企業合作並提供包括基礎安裝、物業協調、代理報裝、故障維修等定製化服務。
雖然幾乎所有運營商都認為充電樁行業盈利時間還遙不可及，充電樁行業仍處於起步階段，商業模式、運營模式尚在探索中。正常情況下，以10-15臺充電機的充電站為例，前期投入約800萬，充電收益一次20元左右，基本上要40~50萬輛次才能賺回成本。
有人質疑蘇寧為什麼不專注自己的零售主業？先不談資金充足有底氣，主要還是這些業務符合蘇寧“不斷拓展經營品類，實施超電器化戰略，轉型雲服務模式”發展方向。
超市與車企聯手——
而北汽集團則是國內最早致力於新能源汽車研發、製造和市場推廣的整車企業，已經在全國和全球佈局了較為完善的產業鏈。北汽新能源連續5年位居中國純電動汽車銷量冠軍，並預計今年實現上市計劃，大街上隨處可見的北汽新能源的藍色LOGO就充分驗證了產品實力.
針對這次超出人意料的合作，北汽集團董事長徐和誼給出了答案，“我認為雙方要以戰略發展的眼光，在多領域開展全方位的深度戰略合作，推動消費體驗和出行體驗的深度融合，攜手打造品質生活新方式，做藍天保衛戰、消費升級等國家戰略的堅定執行者。”
蘇寧控股集團董事長張近東希望，雙方要圍繞品質生活的發展趨勢，共同就新模式、新領域、新產品開展投資佈局實現更長遠、更前瞻的合作發展。作為智慧零售的首倡者，張近東已經在不斷嘗試的跨界中，將智慧零售深植與人們衣食住行的各類場景中。
全球汽車產業處於動能轉換關鍵期，產業生態正在重構，新能源汽車正在全面發力，依靠沉澱新能源汽車技術和市場先發優勢實現“換道超車”。
二餅點評
北汽和蘇寧的這次合作，對北汽來說，是轉型升級的一個新趨勢——跨界合作、互補融合；對蘇寧來說，則是在探索新的消費出行體驗，與其說是抱團取暖，其實更像合作共贏。面對未來的不確定因素，所有人都需要勇敢求變。
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