昨日，無數宅男少女們的偶像“志明”余文樂宣佈結婚了，可謂是對廣大單身汪撒足了狗糧，並造成了萬點暴擊傷害！
相比於單身汪們受到的傷害，榮威i6的車主們更慘。在剛剛過去的11月，上汽集團的榮威i6不幸位居國內汽車投訴排行榜單第一位（數據來自國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網）。
號稱“首款超級互聯家轎的榮威i6”，自11月起，全國各大投訴網站不斷接到該車型的質量投訴，其中發動機抖動、變速箱異響/頓挫，AB柱飾板開膠、同款不同配置成為了被大面積曝光的投訴內容。
前段時間，上汽榮威i6車主集結4S店門前，拉出問題條幅維權。車身上面貼的“大字報”顯示，“榮威i6頓挫太厲害，起步似被踹”、“無良增配，欺詐消費”、以及“榮威i6中國最好開的拖拉機”。車主們對榮威i6的不滿已經轉變為集體維權，11月佔據投訴排行榜第一位也不令人感到意外。
關於發動機抖動，大傢伙對榮威i6掉過發動機的“前科”肯定有所耳聞，而且不止一輛。事故都是由於車輛經過坑窪路面造成的，上汽官方認定是司機駕駛不當造成的。我們姑且當做是司機的責任，與上汽的零件、工藝水平沒有任何關係，暫且算作一個小概率事件。
那為什麼榮威i6變速箱頓挫似腳踹？
因為榮威i6搭載的是7速乾式雙離合變速箱，昂科威20T車型上也是這款變速箱。這款通用的變速箱只賣中國，同樣的車型通用往國外銷售的一律都是搭載AT自動變速箱。
儘管有之前大眾乾式雙離合DQ200的前車之鑑，上汽通用針對這款變速箱在相應方面專門進行了加強，並採用了更皮實耐操的設計，比如TCU（變速箱控制單元）外置，更大的摩擦片，更大速比的齒輪，試圖減少令人聞之色變的過熱情況。但是頓挫異響的毛病還是沒有改掉，所以苦了榮威i6的車主。
光速換代增配讓老車主有苦說不出
在投訴案例和論壇中，一些車主反應榮威在無任何通告的情況下增配，有車主剛提車後才得知。
新車剛落地，就發現同款車型竟然出了增配版（新增的配置主要有多連桿後獨立懸掛、17寸鋁合金輪轂、米其林輪胎以及側安全氣簾等）。這些價值大約5000元，前後才相差幾天時間，新車瞬間變成老款，新車一落地就貶了值，這放在誰身上都是一肚子怨氣。
提車較早的車主就要為官方光速迭代而買單，致使在近幾個月剛買了新車的車主，錯失幾乎同等價格就能購買增配版新車的機會。這不得不讓人多想，是否是廠家或者經銷商在處理舊版的庫存車？
最後：上汽榮威i6於2017年2月17日上市銷售，先期推出了6款分別搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發動機車型，售價區間為8.98-13.68萬元，後來增至9款，售價攀升至14.38萬元。作為上汽乘用車新上市主打的走量轎車，其銷量一直都不甚理想，月銷僅5000臺，與吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等有較大的差距。
這與變速箱異響、頓挫的影響不無關係，也希望上汽能快速找出解決方案，為問題車主解決問題，而不是與經銷商踢皮球。至於短時間悄悄增配，並非車主無中生有，雖然任何車都需要更新換代，增加配置，但如此短時間的更新換代不免讓眾多老車主感到心寒。
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