香港特區立法會日前三讀通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》（下稱《條例草案》），標誌著在高鐵西九龍站實施“一地兩檢”的“三步走”程序已基本完成，為“一地兩檢”安排提供了堅實的法律基礎。特首林鄭月娥表示，特區政府及港鐵公司將全速準備，讓廣深港高鐵香港段如期在今年9月通車，接通國家高鐵網絡，讓市民享受高鐵帶來的便利。
在西九龍站實施“一地兩檢”，即在西九龍站設立口岸，分為香港口岸區和內地口岸區，由雙方分別按照各自法律對乘坐高鐵往來內地和香港特別行政區的人員及其隨身物品和行李進行出入境邊防檢查、海關監管、檢驗檢疫等出入境監管。在同一個地點，完成出關入關等手續，既省時又省力，“一地兩檢”將給香港市民和旅客提供高速、便捷和舒適的出行體驗，有利於實現廣深港高鐵香港段的運輸、經濟和社會效益最大化，因而得到香港市民的普遍支持，此次立法會三讀通過“一地兩檢”《條例草案》後，香港輿論積極評價便是明證。
香港進入“高鐵時代”，給市民帶來的最直接益處是便利。廣深港高鐵香港段開通後，香港市民可無須轉車，直達福田、深圳北、虎門和廣州南4個短途站，從香港九龍到達深圳福田的時間，將由原來的45分鐘縮短至23分鐘，而到廣州的時間則從120分鐘縮短到48分鐘，再加上港珠澳大橋的開通，將大大縮短香港與大灣區城市群的交通往來時間，粵港澳大灣區“一小時生活圈”指日可待。長途直達包括北京、上海、福州、廈門、桂林等城市，香港市民往來內地將更加方便、快捷。
香港進入“高鐵時代”，不僅僅為市民帶來便利，也為香港的長遠發展帶來了更大機遇。高鐵香港段通車後，將極大促進粵港澳大灣區內人流、物流、資金流的流動，有利於促進香港特別行政區與內地之間的人員往來和經貿活動，有利於深化香港特別行政區與內地的互利合作，有利於香港特別行政區更好地融入國家發展大局。高鐵香港段連接到國家高鐵網絡後，香港青年可以更快捷地到內地不同城市進行交流考察和學習，進而到高鐵沿線大灣區城市置業、創業、就業，擁抱更大的發展空間和機遇，更加便捷融入國家發展。
“一地兩檢”本地立法，被稱為香港高鐵的“最後一公里”。“一地兩檢”符合“一國兩制”方針，符合憲法和基本法，符合香港社會民意、符合香港和國家發展利益。然而，就是這樣一個多贏的最佳安排，此前卻被某些人出於某種政治目的質疑、反對，令人匪夷所思。現在，“一地兩檢”在香港的本地立法程序基本完成，香港高鐵的“最後一公里”基本打通，香港邁向“高鐵時代”、搭上國家高速發展列車的步伐勢不可擋。
《 人民日報 》（ 2018年06月21日 20 版）
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