新车解析
外观
前脸的设计名为“虎踞式”，两条镀铬装饰横贯其左右，看起来气势十足。
大灯代表着眼睛，而“老虎”的眼睛被称作为“虎瞳”，带有透镜的它十分好看，无奈天空不作美，遮住了它美丽的“双瞳”。
此外，反光镜还支持加热、电动折叠和锁车自动折叠等功能，实用性比较高。
轮胎品牌为玛吉斯，型号是MAXXIS HPM3 BRAVO 600。
设计灵感来自于中国古代建筑木质窗格中的回纹式造型，寓意着祥瑞。
内饰
在使用时，得到的反馈只有声音，同时声音并不会随着音量的增大而变得响亮，是一个恒定值。此外车主还可以用语音控制导航、后备箱等，一句“你好，小虎”就可以唤醒语音系统。
此外，它还支持CarPlay和CarLife两种系统，可谓是十分方便。
实用性较高，但过滤的时间较长。
体验者身高183厘米，调整好坐姿，头部仍留有一拳的距离，空间可见之大。
调整好坐姿后，头部留有一拳的距离，而腿部的空间则达到了一拳两指。
动力方面
官方介绍：发动机热效率能达到37.1%，燃油经济性更高。
试驾感受
此次试驾的瑞虎8搭载的是1.5T发动机+6速双离合。起步时没我想象的那么蹿，加速十分线性，由于油门和方向盘较轻，驾驶起来比较轻松。当转速达到5500时，发动机可迸发出108千瓦的最大输出功率。
方向盘支持E、S调节，顾名思义，E代表ECO模式，S代表Sport模式。ECO模式下方向盘十分轻盈，虚位较多，而Sport模式下方向盘阻尼会加重一些，指向变得精准，油门变得积极。
瑞虎8底盘采用前麦弗逊独悬，后多连杆独悬的组合，过弯时会出现侧倾的情况，支撑力会显得有些不足；在过坎时，避震效果虽不算完美，但好在座椅比较柔软，也可以起到一定的滤震效果。
或许是下雨的原因，瑞虎8在湿滑路面行驶时，车内人员能够清楚的感受到车外带来的嘈杂感，比较影响车内质感。
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