趁人之危、落井下石的不仅仅只有美国。“世界灯塔”忙于与全球第二大经济体展开贸易大战之时，欧盟也出手了，不过不是像以往那样为美国两肋插刀，而是插美国两刀。6月22日，欧盟开始对价值30多亿美元的美国商品加征25%的关税。坏消息不仅于此。与华盛顿有200多年“盟友情谊”的法国没有出手相助，反而忙着抢夺美企的市场。如今的美国已经是腹背受敌。
可事实证明，你大爷还是你大爷。6月18日，特朗普宣布针对大国2000亿美元的商品加征关税。而仅仅2个小时后，韩国北邻的元首就抵达帝都。这个耐人寻味的巧合揭示了现状：美国人想打的牌，实际上掌握在东亚大国手中。美国人想过河拆桥，却忘记了自己的一只腿还在桥上。在美方把“CHINA制造2025战略”当成标靶的时候，美国的油气、农产品、飞机、芯片等等也将成为反制措施的牺牲品。
根据守恒定律，空出来的市场份额需要填补。嗅觉最灵敏的就是欧洲人。
法国总理菲利普带着具体的“愿望清单”访华，除了落实马克龙在1月访华期间的协议，还想进一步扩大在华市场份额，尤其是在航空、民用核能以及农产品和食品方面。他希望世界人口最多的市场能够取消对法国牛肉的禁令。而最引人注目的任务就是对华推销184架空客A-320客机。马克龙在6个月前访华时，曾经初步谈妥了这一订单，但双方并未正式签署协议。菲利普的一个重要使命就是将合同落实到执行层面。如果能够成功，这批飞机数量将占到空客集团现有订单的50%左右。
谜底其实在一点点揭开。当初马克龙访华时，东亚大国并未急着与法国落实这批飞机的订单。法国总统声称“更看重后续结果”，很多人都认为这不过是在掩饰失败。当时协议中最大的一个订单被法美合资的CFM公司拿到，主要内容就是提供500台LEAP系列发动机。这当然不能让法方“解渴”。探客分析，彼时美方已经显露出挑起贸易战的迹象，没有把飞机订单给法国的考虑应该就是留一个后手。如果美国人“听人劝”，就让其“吃饱饭”，把订单给波音。可惜的是，特朗普的蛮干让美国企业失去了这个超级大单。
更何况，美国人失去的恐怕不仅于此。未来20年全球市场大约有40000架新客机的需求，价值达到61000亿美元。最重要的是，世界人口最多的国家将超越美国，成为最大的单一市场，总需求占到全球的16%左右，价值约为10000亿美元。波音和空客当然都会誓死一拼，区别在于波音有一个“猪队友”。现在美国人甭说争取新的订单，首先要考虑的是能不能保住现有的业务。毕竟在2017年11月中美双方签署购买300架波音飞机的协议，金额超过370亿美元。
然而，探客认为，必须认清一点：无论是美国人还是欧洲人，都是现存国际秩序的获利者，他们都反对出现新的竞争者。在扼杀新兴大国的科技战略方面，他们有着共同的利益。欧盟之所以在受到美国贸易制裁的同时依然不敢发动全面反击，主要就是幻想能够与美国进行深度合作，共同对付“CHINA制造2025”。欧盟认为，这一战略迟早会成为贸易摩擦的根源。按照规划，到2025年，核心部件和基础材料的国内份额达到70%，手机芯片占到40%，工业机器人占到70%，可再生能源占到80%，这些都被西方视为心腹之患。如果西方的标准被逐步取代、西方的技术逐渐失去优势，那么国际秩序也将发生质变。
凭借巨大的国内市场，东亚大国或许是唯一一个有希望突围成功的发展中国家。国产大飞机C919已经有了近800架的订单，打破美欧垄断的希望已经露出了曙光。或许再过数年，大国对付美欧的“武器”将不再是挥舞的订单，而是更加先进、更加舒适、更加优惠的高科技产品。只有站到国际供应链的上游和顶端，才能让西方丧失发动贸易战的底气和筹码。（完）
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