6月18日，铃木汽车正式发布了第四代吉姆尼的官方图片。没错，和我们之前看到的谍照一样，它并没有向市场妥协，甚至一改第三代车型较为圆润的造型，进而采用了类似第二代车型的硬朗的直线设计，这是一种传承，更是一种对经典的致敬。
相比之前的谍照，此次发布的官图让我们更加清晰地看到了第四代吉姆尼的设计细节。前脸依然是经典的五孔式进气格栅，前大灯的造型从第三代的方形回归到第二代的圆形，并且与进气格栅采用了一体化设计。前保险杠的造型更加粗犷，其黑色的涂装与鲜艳的车身颜色形成撞色设计。
第四代吉姆尼的这种硬朗在车顶、腰线和尾部展现得淋漓尽致。尾部，备胎依然采用外挂式设计，尾灯回归到第二代设计，从车身移到保险杠上，这样一来，尾门的开口面积就会更大。
除了我们看到的这款普通版的吉姆尼外，它还提供了SIERRA版车型，两款车的区别在于，后者拥有粗犷的黑色轮拱和车身侧裙，相比前者看上去也更加“越野”。
相比现款车型，第四代吉姆尼在外观上还有一大变化，它提供了多达13种外观涂装颜色，不乏亮黄、亮蓝等十分扎眼的颜色，而其中的四种撞色组合涂装，更是凸显了第四代吉姆尼的个性。
第四代吉姆尼的内饰设计相比现款变化非常大，但整体延续了粗犷的设计风格，同时大尺寸中控屏、多功能方向盘又带来了一些时尚感。值得一提的是，第四代吉姆尼的有一处内饰细节必须单独说一下，就是现款车型上的四驱系统切换按钮又被传统的四驱换挡杆取代，也算是一种返璞归真。
车身结构方面，在之前介绍谍照的时候留了一个梗，就是有海外媒体预测第四代吉姆尼有可能采用承载式车身结构，而随着这次官图的发布，已经可以肯定，它将继续采用带有独立大梁的非承载式车身结构，这样一来，第四代吉姆尼在越野时，依然能够拥有超高的车身强度。
动力上，第四代吉姆尼提供了两种选择，普通版车型搭载的是排量660mL的自然吸气发动机，而SIERRA版则打在了1.5L排量的自然吸气发动机。变速器方面，这两款发动机均可以选择5挡手动或4挡自动变速器，但四驱系统均为标配。
奔驰G级有皮卡版、Jeep牧马人也有皮卡版，就连丰田兰德酷路泽也有同平台的坦途皮卡，那么吉姆尼没有理由没有皮卡版。这款吉姆尼皮卡版是从实用的角度设计的，它采用单排座舱布局，虽然限制了载客能力，但允许运送更大的货物。
如果恰好相反，您需要的是更大的载客空间，这辆四门版吉姆尼无疑是更好的选择。它多增加的一对后门能够给后排乘客上下车带来更大的便捷，而当后排座椅折叠放倒后，还能够提供更大的后备厢空间。
敞篷版的吉姆尼并不是第一次出现，早在第一代和第二代车型就有敞篷和皮卡的变体车型。而第四代吉姆尼敞篷版也算是一种对经典的致敬，而开出去也更加拉风、更加吸引眼球。
言归正传，第四代吉姆尼将于7月5日正式发布，预计年内将上市销售。不过，如果未来铃木将彻底推出中国市场，那么第四代吉姆尼也将无法从正式渠道购得。
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