日前，紐約沃倫資本公佈的報告中顯示，特斯拉週末已停止接受中國買家定製S和X車型的新訂單。
此前，在特斯拉股東大會上，馬斯克曾表示，這個月月底時，Model 3每週的產量極有可能達到5000輛，但沒過沒多久，特斯拉就重組董事會，裁減9%的員工。
那麼，特斯拉暫停接收中國買家定製S和X車型新訂單的原因是否出在這被裁減的9%員工身上呢？據瞭解，特斯拉被裁減的9%員工大約有4000人，而被裁去的員工大多數涉及固定薪酬職位，不包括任何與生產相關的職位，也就是說，這次的裁員應該對產能的影響不大。
值得注意的是，據外媒報道，特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）在上週末和本週一連發兩封致全體員工的電子郵件，在向全體員工披露特斯拉存有“內鬼”，並表示將會對此進行廣泛調查，同時他還承認電動汽車裝配工廠再度發生未致人員傷亡和財產損失的火災事故。
馬斯克表示此“內鬼”對特斯拉運作業務進行了“相當廣泛和破壞性的破壞”，行為包括使用虛假用戶名修改特斯拉制造操作系統的代碼，以及向第三方輸出大量高度敏感的數據。馬斯克在郵件中透露，該員工承認動機是因為未能如願獲得晉升。
此外，他還在郵件中還表示，目前有“三股勢力”妄圖扼殺特斯拉，分別是：華爾街做空者、石油和天然氣公司、以及大型燃氣/柴油汽車公司。馬斯克還向員工提供了一個內部郵箱，希望員工對身邊存疑的人員進行揭發。
在這封週日深夜發送的郵件發出後不久，馬斯克又在週一向全體員工發送郵件稱，該公司位於美國加利福尼亞州弗裡蒙特的電動汽車裝配工廠再次發生火災事故。
馬斯克在這封郵件中稱，沒有員工在此次事故中受傷，也沒有設備遭到損害，但事故仍讓特斯拉停工數小時。他還建議員工提防疏忽或破壞行為，稱“請警惕任何不符合我們公司最佳利益的事情。”
也許，特斯拉暫停接收中國買家定製S和X車型新訂單是因為關稅？
在上週五，美國政府突然宣佈對從中國進口的約500億美元商品加徵25%的關稅，其中包括美國供應商從中國進口的汽車整車及零部件。
而中國決定即刻反擊，對部分美國商品加徵25%關稅，其中也包括汽車，汽車行業因關稅問題將面臨更大的不確定性。
中國的反擊措施毫無疑問將逆轉5月削減對美進口汽車關稅的決定。特斯拉汽車是美國出口至中國的前幾大汽車製造商。而特斯拉暫停接收中國買家定製S和X車型新訂單或許與此有關。
再說幾句
當然，還有相關專家分析，特斯拉暫停接收中國買家定製S和X車型新訂單是由於產能不足。此前，在第一季度財報電話會議中，馬斯克表示，將不在弗裡蒙特工廠生產特斯拉Model Y。
他認為，他對時間的目標往往過於樂觀。大多數人都會預計，一個綠色的汽車和電池工廠從開始規劃到投入生產至少需要三年時間。
目前，特斯拉官方還未對暫停接收中國買家定製S和X車型新訂單的原因作出解釋。對特斯拉來說，也許“後院起火”讓馬斯克做出了“攘外必先安內”的決定。
閱讀更多 車軲轆話 的文章
