時下進入和煦的春季，夏季也即將到來，在炎炎夏日持續的高溫讓人非常難受，車同樣也是有點“吃不消”。在高溫下車輛發生故障的概率會明顯增加，如果我們平時在用車方面不太注意，就很容易對愛車造成不小的傷害。
一、上車就開空調
見過很多車主圖省事，在夏季用車過程中，車輛一啟動就立即打開空調。更甚者，還有熄火時不關閉空調的車主，這樣當車輛再次啟動時，空調會同步啟動。
車輛在啟動時，發動機和空調同時運轉，會增加發動機及電路的負荷，影響電瓶和電路的壽命。正確做法是，上車應先打開車窗讓車內空氣盡量流通一下，在行駛一段距離後再開空調，這樣才能減少發動機的負荷。
二、長時間原地著車開空調
在夏天需要停車等人時，在車外又熱又曬，於是就出現了很多車主都會採取的一幕：關閉車窗，將空調打開，一個人在車內欣賞音樂或者迷瞪一覺，甚至有些車主等人的時間會超過一個小時。
環保不環保這次先不談，長時間開空調原地著車會導致發動機高溫，因為在車輛靜止的狀態下散熱器沒有空氣流通，只能靠電子扇進行強制散熱，這樣不僅給電子扇、散熱器、空調泵造成很大的壓力，而且高溫還會加快發動機密封橡膠件的老化速度，易導致發動機漏油。
三、停車熄火時關空調
很多車主停車時總是習慣關空調和熄火同時進行，其實就是因為這樣的操作，才導致的空調異味很大。因為空調在運行的過程中會把車內的許多溼氣吸到蒸發箱裡，如果在停車熄火前直接關閉空調，會導致蒸發箱裡的溼氣無法排出，蒸發箱逐漸產生黴變，這會對車主的健康形成隱患。
正確的做法是，快到目的地之前，提前關閉壓縮機，吹一會兒自然風，之後在徹底關閉空調和發動機，這樣風道內殘留的溼氣就會排出去很多，避免黴菌的滋生。
四、烈日下洗車
夏天天氣炎熱，日照強烈。如果愛車剛剛暴曬後就馬上洗車，那是非常錯誤的。因為暴曬後車漆表面溫度非常高，這時要是來個裡外沖洗，漆面會發生熱脹冷縮，日後很有可能會出現開裂、掉漆的情況。因此，暴曬後洗車對車漆的損害是相當大的。
五、隨意加裝、改裝電器設備
不少車主為了追求舒適、豪華的配置，所以喜歡在網上買一些電器設備來裝到自己的愛車上，或者過分追求增加配置而隨意改動電路。夏季高溫炎熱，是自燃事故的高發季節，如果線路處理不當，可能會給車輛的電路帶來不小的安全隱患，因此懇請車主量力而行。
六、盲目拆除節溫器
夏天天氣炎熱的時候，有些車主為了防止愛車的發動機溫度過高，為達到降溫的目的，乾脆直接拆掉節溫器，這種做法是不對的。其實發動機既怕冷又怕熱，它的最佳工作溫度在80-90度之間。發動機溫度過低，會導致發動機燃燒異常，增加油耗及發動機的磨損加劇。
七、高溫時加涼水
夏天高溫時，有些車主聽到電子扇狂轉的聲音很擔心，生怕出現“開鍋”現象，有的車主甚至在已經”開鍋“的情況下，立即熄火加入涼水，這種做法是非常錯誤的。如果這樣做極可能出現發動機缸蓋因為突然受冷而開裂的現象。
如果碰到“開鍋”，正確的處理方法應該是立即停車，檢查電子扇是否工作正常，然後熄火併通電，打開空調暖風，將其風量開到最大，因為這樣有助於提高散熱的速度，待水溫下降後再繼續檢查是否需要添加冷卻液，必要時等待救援。
八、機油越稀越好
大家都知道，一般高端的全合成機油大都是比較稀的那種，為了流動性能更強，因此好多車主會誤認為越稀的機油肯定就越好。事實上得根據車況、季節、車型等各種因素來決定。夏季溫度高，發動機內部的溫度就更不用說了，此時發動機就需要滿足更好的潤滑及散熱需求，因此夏季愛車使用的機油理應選擇粘稠度稍微高一點的為佳。
九、跑完高速立即熄火
車在高速公路上行駛一段時間以後，人和車都需要休息一下，以使得發動機和輪胎可以冷卻，確保車輛安全行駛。當車輛駛離高速停車後，請不要立即熄火，應讓發動機運轉一分鐘左右再熄火，長時間發動機高轉速運行會使得發動機溫度很高，停車後不熄火可以通過電子扇來使得發動機散熱速度加快。
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