近日，東北又下雪了，本來想著夏季馬上就要來了，這一看，也是懸乎！但是，小編不管了，今天就和大家說說夏季防爆胎那些事兒！
夏季那炎熱的天氣，防爆胎成為車主們較為關心的事兒。據數據顯示，在高速上1/3的事故都是由輪胎出現故障引起的，而其中最主要的還是爆胎。因此，一到夏季，防爆胎的知識更是層出不窮。有說降低胎壓可防爆胎，也有說充氮氣可防爆胎，那麼網上這些防爆胎方法究竟靠不靠譜呢?
一說到夏季防爆胎，首先想到的就是降胎壓，因為熱脹冷縮的道理，大家都懂。如果胎壓過高，一受熱就容易爆胎。因此，一進入夏季，車主都會很自然將胎壓放低0.1-0.2BAR。但是，這種方法看似合理，實際會適得其反。
各位所不知道的是，在輪胎的內部有很多鋼絲拉住輪胎。如果在胎壓不足的狀態下行駛，輪胎的產生不規則變形，內部鋼絲不斷變形會導致鋼絲溫度急劇升高，出現斷裂。同時是在行駛過程中，爆胎的可能性反而會增大。將胎壓在正常值的情況下，升高0.1或0.2個BAR，可以減少輪胎內部鋼絲斷裂，降低輪胎爆胎的可能性。所以，小編很認真的告訴大家：降胎壓不靠譜！！！
充氮氣也被認為是夏季防爆胎的一個“好”方法。因為氮氣在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低，因此降低了爆胎幾率。
但是，小編之前曾做一個實驗，在同一輛車上左邊和右邊輪胎上分別充入氮氣和空氣。然後，每跑10km記錄輪胎的氣壓和溫度，最後得出的結果是，“氮氣的熱膨脹係數低、熱傳導性低、升溫慢”的特性在實際應用中效果並不明顯。
所以夏季為輪胎充氮氣來預防爆胎的方法是不可取的。
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