又到了一個月一度的工信部新車時間，這一波新車無論是在數量上還是在熱度上都實屬上乘，廢話少說，抓緊時間一起來看吧！
全新一代帕薩特
我們都知道，帕薩特的第七代車型也就是B7有兩個分支。一個是德國版，也就是國內的邁騰。另一個版本是北美版也就是國內的帕薩特。
雖然曾經都是同一款車，但是如今的邁騰已經隨著德國版帕薩特B8完成了換代，而帕薩特所追隨的北美版還遲遲沒有換代的消息，只能微整之後硬著頭賣。
硬著頭皮買了兩年之後，上汽大眾終於忍不住了，在北美版更新之前，率先推出了下一代帕薩特。
從工信部公佈出來的照片來看，所謂換代的帕薩特與現款在設計上的延續地方還是很多的，給人一種似曾相識的感覺。前臉設計與前段時間剛剛上市的朗逸相似度很高，不過中網線條比起朗逸更加硬朗一些。
側面造型一如既往的簡潔，雙腰線的設計讓這臺車的側面造型看起來立體感更足。
尾部依然沒有把牌照安裝位放倒保險槓上，整體風格與大眾輝昂有幾分相似。另外，看到大眾標緻下面的PASSAT六個字母沒？是不是一下子就顯得高級了！
在車身尺寸方面，新帕薩特長寬軸距都有提升，其中軸距2871mm比起現款長了近70mm，想必其內部空間提升一定不小。動力方面沒什麼懸念，還是1.4T、2.0T高低功率三款。曾經的1.8T徹底被淘汰。
馬自達CX-8
馬自達自從把魂動設計創馳藍天人馬合一等等概念引進中國之後，生存狀況有了極大的改觀。這不，在CX-5、CX-4引入中國之後，馬自達又帶來了一款定位中大型的SUV—CX-8。
CX-8這款車在今年的北京車展上簡單體驗了一下，內飾外觀整體風格跟新的CX-5十分相似，一如既往的好看。車身長度拉長到4955mm之後，車內空間表現十分不錯，並且空間的靈活度也足夠讓人滿意。
力方面，依然是大家熟悉的2.5L自然吸氣發動機配6AT的組合，傳說中的渦輪增壓發動機並沒有來，稍微有些遺憾。
東風本田INSPIRE
作為東本思鉑睿的換代車型，INSPIRE在外觀上跟廣本的雅閣風格上十分相近，都是走的年輕運動風。雖然細節上的設計有很多不同點，但乍一看還是覺得很像。看來這次東本是打算用這車與雅閣死磕了。
試想一下，如果東本給這臺車增加了採用老款2.0L自吸發動機的版本，與雅閣打出差異化，是不是生存下去的幾率會更大一些呢？
本田新一代凌派
新一代凌派在外觀上借鑑了新雅閣的設計，比起老款看起來稍微順眼了一點，但距離好看還有一段距離。
整車輪廓設計與老款相似度比較高，改動不大。不過車身尺寸有了全面的提升，4756mm的車長已經達到了曾經中級車的車長，2730mm的軸距，相比於老款也增加了80mm。
動力方面，全新凌派用1.0T的三缸發動機換掉了現款的1.8L自吸的機器。想必新車在燃油經濟上會有不小的提升。
奧迪Q2
奧迪Q2在海外上市多年之後，終於要在中國國產了。其實，在前段時間參觀大眾佛山工廠時就看到了這臺車。雖然當時這臺車還蒙著偽裝布，但依然可以很清晰的辨識出這就是Q2。
國產版本的Q2在尺寸上相比於海外版改動遠沒有想象中大，4.2m的車長，依然是很標準的小型SUV，實際看到真車的時候也是感覺，真的是很小。所以，在空間上大家就別抱什麼期望了，精緻小車能保住前排空間就可以了。
領克03
領克01領克02都已經亮相了，這時候也該輪到領克03了。
值得一提的是，雖然領克01/02都是SUV，但是03確是輛轎車，確切的說，是長得有點像SUV的...三廂轎車。
從外觀上來看，領克03在設計風格上與領克01&02相似度很高，這個家族化做的很到位。至於好不好看，各位心中自有定奪。不過，有一點不可否認，這車的外觀設計足夠有個性。
比亞迪宋
再過幾天換上龍顏的唐就要上市了，作為唐的小弟宋也終於用上了飽受好評的龍顏。
外觀上來看，前臉經過重新設計的宋相比於老款視覺效果提升明顯。不過，新的前臉配上老款的車身，總覺得有點怪怪的。
尾部造型也有改動，尾燈用上了時下流行的貫穿式尾燈，相比於現款更顯方正。
寶駿E100
寶駿還上新了一款新的純電動微型車，從尺寸以及外觀風格上來看，這款車應該是E100的後繼車型。
這臺車的外觀乍一看，我還以為是某大學本科工業設計專業的畢業設計的作品。
這種小車雖然尺寸與老年代步車相仿，但是既然上了工信部，就證明這是一款可以正規上牌的機動車。開這麼一臺車上上班買買菜其實還是挺爽的！
總結：從外觀的角度上來看，現在的新車無論是合資品牌還是自主品牌，基本上已經沒有那種醜的很過分的車了。設計感什麼的也不再是合資品牌的專屬，越來越多的自主品牌敢於在外觀方面嘗試不同的風格，這一點無論是對於我們媒體人還是對於消費者都是好事。
好了，這一期的工信部新車專題就到這了。
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