福大人爱旅行

自驾游去西藏的时候，芒康到波蜜是最普通的一段路了，当然，这里有一个最大的天险，那就是海通沟，为什么对这段路特别关心，估计就是因为这个吧，2017年这边发生了特大泥石流，山体滑坡。

今年理塘到芒康这一段有几十公里在修路，理论上不下雨的时候叫车也可以完全通行，但是遇到下雨天的时候，可能稍微有一点点腻腻歪歪，这个时候要关注下雨的量是多少，如果过不去，就等待吧。

匆忙康到达波密，总共不到600公里的路程，波密也算是林芝地区海拔比较低的地方，住宿在国米也是非常棒的，海拔不到3000米，对身体恢复有很大的帮助，芒康的海拔3800米左右，跟波密是没有办法比的，说完这些再看看路上的景点，有哪些？

芒康到波密应该用两天的时间开过去，第一天从门口到达八宿，中间会路过澜沧江，东达山，怒江72拐，都是世界屋脊，澜沧江是流水速度最快的一条江，东达山是川藏线上比较高的一个垭口，常年积雪，能够感受到雪的天地，冬天和夏天的同时存在，怒江72拐，是最难走的一段路，都在这一段里边了，当然景色还是非常漂亮的，峡谷道路。

第二天可以从八宿出发到达波密，中间会路过然乌湖，来古冰川，这里有六条海洋性冰川，在自然景观中绝无仅有，在这里可以好好看一看冰川吧！

走这一段一些注意事项，注意事项，第一晚上绝对不能开车，不能行车，第二出发前要关注天气预报，要特别关注海通沟，这边的路况比较复杂，晚上行车非常不安全，下雨行车也不怎么安全。

好了，就说这么多吧，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。

川藏自驾游

芒康到波密全程580公里左右，看似600公里不到，可不是跑高速，沿途美景太多，停车歇息拍照加之道理维修等等，每个2-3天是不行的。

总的路况还能接受，由于进入藏区的气候多变，特别是每年的雨季来临，年年在修路。

芒康到左贡的60公里处，有个叫美如的小镇，提供温泉住宿。

美镇到左贡县城是118公里，因为雨季公里侧面经常发生山体滑坡路段经常在检修

左贡县城很小，在旅游高峰期的时候酒店客栈还是偏贵的。

左贡的下一个县城是八宿，距离200公里。道路不错，

邦达大草原

邦达到八宿要翻过一座山。山顶上时雾时晴。

传说中的72道弯

山下的田园

路过的瀑布，自然的壮观，你只有在瀑布旁才能体会哦

有人说西藏最美丽的湖是藏东北的纳木错和藏东南的然乌湖。然乌镇在通往波密的路上，离八宿县城只有90公里，是去拉萨的必经之路。

然乌到波密的距离是130公里

荒野球生

你好，我是一名摩旅者。

(↑芒康县去拉萨市)

从地图可以看见芒康县位于昌都地区最东部，而芒康县是西藏、云南省、四川省交汇处，川藏线与滇藏线在芒康县并线汇入318国道，大部分人知道川藏线路况是非常好，随着通麦天险打通后，现在自驾游去西藏更便捷了。

(↑川藏线318国道)

2016年5月份我骑摩托车去西藏旅游，从芒康县出发左贡县、八宿县、波密县、林芝市、工布江达县、墨竹工卡县、达孜区、拉萨市，行程:1237公里，芒康县去拉萨市距离并不远，全线是柏油路。

(↑川藏线318国道)

每年都有很多人自驾游走川藏线去西藏，完全没必要担心路况问题，现在川藏线318国道路上吃、住很方便，注意一下西藏雨季是7月-8月，还有想去墨脱县要有心理准备，路况非常差，墨脱县是中国最后通车的县城。

(↑墨脱县涉水路段)

(↑拉萨市布达拉宫)

选好季节去西藏旅游可以降低路上风险，芒康县去拉萨市路况非常好，注意:进入高原前一个星期不要洗澡，下雨天落石、路滑、路结冰等问题，记得买点抗高原药物备用。

好了，先说那么多，欢迎互相交流分享经验。

虎牙历程

我觉得318川藏线的精华段落之一就是从芒康到波密，一路上峡谷、高山、大江大河、寺庙、神湖、折返公路、森林河谷……几乎所有你能想到的藏地的景观在这段路上都能找寻到，当然路况也绝对不是好对付的，建议一边玩一边走，连续走下来正常需要13个小时左右。千万不要着急，千万别赶路，要去感受路！以下回到题主关心的自驾游路况和风景看点两个问题——

芒康县—158公里—左贡县—107公里—邦达镇—94公里—八宿—90公里—然乌镇—129公里—波密县，这段路自驾行驶大约需要13~15个小时。

路况：

芒康往左贡走，先要跨越滚滚奔涌的澜沧江，再要翻过川藏公路的第二海拔高度——5008米的东达山和多个海拔4000米+的山口；左贡至然乌需要穿过怒江，九十九道拐，安久拉山口等颇有难度的路段。说实话，这段路况相对复杂，是不断上升下降的一个过程，柏油路与砂石土路交替出现，并有许多急弯、回转弯，好在

风景看点：

这段路已经是标准的青藏高原地貌，海拔高，雪山、森林众多，大江大河也比较壮观，如澜沧江、怒江蜿蜒咆哮，经年累月地在这个区域冲刷出了高峻山谷的景象。邦达乡虽然规模不大，也无甚历史积淀，但却是川藏公路南线（318国道）和北线（317国道）的重要交汇点，从邦达镇中心向北的公路通往昌都，向西至林芝、拉萨，这里是两条川藏公路的交通枢纽站点。进入然乌境内之后，海拔逐渐走低，环境气候也变得越来越温润，整个林芝到波密堪称是西藏的“小江南”，风景极美。建议在然乌停留一晚，波密也停留一晚，好好享受享受藏地江南的美。

自驾游Tips：芒康到波密这段路的加油站分布比较稀疏，建议有加油点时就把油加满，另外别等着油箱见底再加油。全段没有97号油。

福大人爱旅行

川藏线是川藏公路的简称，川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车同行的第一天条公路，在此路修通之前，千百年来，中国西南部各民族的经济，文化交通枢纽就是在横断山区和西藏高原的丛山峻岭之间，一条世界上最高，路况最为险峻的交通驿道诞生了。

从芒康到波密约500多公里，中间要经过左贡，邦达，八宿，然后到达波密。现今我不太清楚，也不敢乱说，由于自然灾害十分频繁，头些年318国道芒康到左贡这条路是最惊险的，一路落石，飞石，泥石流路段，加上路面坍塌沉陷，一路上开车磕磕碰碰就是家常便饭，真是可以用惊心动魄来形容了，简直是用生命在前进。如果没有过硬的驾驶技术和性能稍好的车辆，估计是难以前进的！去之前要提前做好心里准备，以免心疼自己的爱车！

如今去西藏已经是一个大热门，看到很多自驾西藏的论坛都说318国道已经不像从前那么难走了，就连通麦天险隧道都通车了，就算遇到一些复杂路况，相信一定也是暂时的！

话不多说了，喜欢自驾西藏的驴友们，我们西藏再见吧！？

悟空问l八戒答

西藏昌都地区芒康县是川藏南线跟滇藏线汇合的处所，然后从芒康开始，顺延国道318继续前行，一直到波密，这段路典型的高山峡谷。

可以欣赏到进入西藏的第一个小镇如美小镇奇异多变的山体颜色。
然后就是奔涌咆哮的澜沧江，
澜沧江一瞥。

澜沧江和川藏线路况。

翻越海拔仅仅3900多米的觉巴山，觉巴山海拔不高，但是很陡。

下面就是澜沧江。过了觉巴山下一个就是川藏线最高的东达雪山。

然后路况没有什么变化，翻越最恶心人的一座高山，安久拉山。因为这座山怎么走都是顺风加侧风。
安久拉山垭口公路，相当漂亮。顺着这条路下去，景色就变得出奇的美了，之前是粗狂的美突然就像换了天地。

然乌镇欣赏然乌湖风光，天堂有泪化作柔情然乌水。
然乌湖风光。

雅韵清香伴知音

一直都非常好走，到了芒康就算真正进入的西藏，也是川藏318和滇藏214的汇合处，整个沿途也就芒康到如美镇偶尔有一点坑洼路面，路口一直都很好。

康定到波密也是进藏以后比较经典的一段，沿途会经过大家熟知的72道拐，然乌湖，米堆冰川，从然乌湖也可以改道去看看来古冰川。

网上把72道拐描述的很吓人，个人始终认为险更胜过72道拐，弯道一样很多，关键是路窄，路下就是万丈深渊，这些年带队自驾游进藏，在东达山亲历了两次事故，记忆犹新，所以，自由行的朋友对路口完全不了解的情况下，一定要控制车速，不要盲目的开飞车，再愉快的旅行也是安全把控的前提下才可以完成。另外，就是不要在东达山和72道拐开夜车，非常危险，很多自由行的本来已经到达既定目的地，感觉天还大亮就继续前行，结果恰恰到了最危险的地方天黑了，这是自由行最爱犯的低级错误。

最后温馨提醒，在过72道拐的时候，沿途有几个给大货车加水的站点，也有简易厕所，不妨让车休息一下，让刹车片降降温，切记要自然降温，不要拿水去冲。

天鸥户外旅行

好走，从2017年四月起，已经全线贯通柏油路了。任何车都可以走

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川藏旅行记

川藏线目前除了芒康前的海通沟路段是因自然灾害造成路损还未得到修复外，整个川藏线的路况都非常好（遇翻修或隧道施工路段除外），芒康到波密这段路全程柏油马路，对于路面来说是非常好的。

但整个川藏线都是山高弯急路窄对于自驾、骑行者来说也是要考验一定技术与胆量。芒康到波密这一段有非常著名的“72拐”和“怒江天险”令不少旅人“闻风丧胆”悬崖峭壁、河谷激流...路虽然不宽但这条线上车还是不算太多，只要是有一定驾驶经验的司机都没有任何问题，速度慢点和快点的分别。走滇藏线或川藏线到了芒康剩下的路都没有任何问题，属于阳光大道。

不管是不是老司机，速度慢点有好处，自己的技术好不代表其他人的技术好，遇到弯急傍山险道到时候就不是自己能控制住的了。

一个热爱藏区骑行的视频爱好者。

二河场单车骑游记

只有心中有西藏的梦想，那怕山高水长，激流险滩，都是一马平川。现在的318应该都是非常好的路了，再晚几年去，那些盘山公路，垭口都会被隧道代替了，那就看不见山雄水俊了，那就一路高速到拉萨了。趁现在还有原始风貌，圆自己的那颗西藏梦。哪怕他山高路远，哪怕他崇山峻岭，一路向西去西藏。

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