古今说史
共享单车倒闭潮的到来，是在资本和市场选择的双重作用下的宏观表象，能留下的绝对是市场地位和权力，资金资源和人力资源，市场资源等占优势的共享单车企业。
对于后果导向：百万乃至千万的共享单车如何处理和善后的问题。
绿色的酷奇单车，在倒闭后，进行辩解系统升级，压力大，等等，到最后人去楼空。
酷奇单车运维团队解聘。
小鸣单车也是如此，而对于单车的回收会有部分企业进行收尾工作，大量单车可能会被收回，但也不可避免的遗留一部分，就目前的情况看，应该是放在路边没人管，或由本地城管部门进行收集统一按照无主处理。
而就目前市场管理者的态度和方式，应该是提前着手对风险进行把控，城市端建立城管综合办公室，对接共享单车企业相关负责人，然后对区域进行分管，按照要求摆放，整洁，和定期通报，街区回收等工作，进行政企配合维护城市内的共享单车，进行不通畅的，城管部门进行扣押！付费保证书等后释放。
信球哥
目前共享单车，虽然打着“共享”的名义，但其运行规律，实质上还是资本主义。
资本主义的本质，就是在优胜劣汰的规则下开展竞争，竞争本身没错，但竞争规则很重要。比如同样是竞技，角斗士的规则是要把对手杀死，而现代拳击却是以点数取胜，这就是区别。再比如，古代长平之争，秦军将几十万赵军俘虏全部坑杀 ；而解放战争，投诚收编的人员不计其数，解放军的一句口号就是“优待俘虏“ 。
所以，共享单车的市场，不能由资本任性为之，加强监管、有效监管将是题中之义。
共享单车，不能做到“获得利益资本独享，出了问题社会共担”，因此，建议采取如下监管模式：
1、所有运营公司的押金统一监管，停止运营公司严格审计
2、由政府投资设立一家基金公司，负责收纳所有退出，或准备退出运营的共享单车，成为继橙、黄两色之外的第三股力量，以平抑市场，防止垄断。
3、无论是正在运营的公司，还是已退出运营公司，如果发现有违规违法动用押金等问题，坚决处理，可以视情，按照“非法集资”、“挪用公款”等罪名进行处罚。
洋杨大观
目前倒闭的已经不止6家了，押金也已经不止10个亿了，就目前这些共享单车企业停止服务以后，这些单车如何处理，好像还没看到相关的报道。
一种可能是这些企业将单车低价卖了变现，清偿债务。但一般这样的单车也卖不了多少钱
另一种是由相关收购方进行后期的维护管理，这些单车还能继续为市民服务。
还有一种可能就是企业已经顾不上这些单车了，处于废弃，当然，其中有很多是还可以使用的，这一部分造成的浪费是最大的，一大部分会成为城市垃圾，被清理。
如果政府主导，其中一部分可以稍加维修，进行一些公益化处理，让这些单车焕发第二春，起码比当做垃圾处理了，有用的多。
以后，遇到这种共享经济发展的时候，还有要有节制，有度发展，不然造成这种社会资源的浪费，真是可惜。
随着移动互联网的快速发展，“共享经济”作为新的经济运作模式，在2017成为最为流行的网络用词，从而也催生了“共享单车”这个产物，它有效地解决了人们从家里到公交站点地铁等“最后一公里的”问题。改变了人们传统的出行方式，进而受到许多人的青睐与追捧。
作为新的经济产物，为了争夺市场份额，以摩拜单车，ofo 单车为代表的共享单车仅在2017年就多达50多家，融资最初就已经突破60多亿美元。一场前所未有的资本交量瞬间拉开了帷幕，每个共享单车品牌在运作上都有自己的模式，纷纷拿出杀手锏，有的“免押金”骑行，有的则入住京东，支付宝平台，只要信用分满足就可以免费骑行一个月等等……
快速的发展与市场扩张，伴随的问题也接踵而来，一瞬间关于“共享单车”的丑闻也登陆了个大网络媒体的头版头条，进而相继报道。
共享单车押金不退还，公司破产，老板跑路；以及骑行体验不好，出现人员伤亡事故；乱停乱放，严重影响交通秩序；共享单车丢失，出现大量的偷盗行为；损坏严重，一时间无法维修，堆积如山；市场监管压力大，共享单车严重浪费社会资源，形成公共场所的拥挤覆盖……等等诸多为人所诟病和吐槽的问题。
一场角逐，一年多下来倒闭的倒闭，跑路的跑路，一部分也是勉强维持运作。共享单车作为一个烧钱的行业，积聚了许多资本的投入，现在的运作失败，一切也将化整为零，作为一个新兴的产业，失败的背后，我们更多地是回过头来反省。
一个没有能够长期转化盈利的运作机制，如果靠融资来维系发展，我想最终的结果是血本无归。
共享单车作为移动互联网快速发展的产物之一，它不能单纯靠资本支撑运作，更多地考验了这个国家国民的总体综合素质以及人与社会企业之间一种相濡以沫的信任关系，作为信任严重缺失的现在社会来说。
未来路漫漫，共享经济，依然会颠覆各行各业，这是社会发展进步的体现。交逐在所难免，优胜略汰的自然法则依然会不断上演。
所以作为共享单车来说，活下来的我还是比较看好的，如果想长期发展盈利，在运作模式上的革新与改变，政府的监管调控 ，国人的素质方面都是需要提高的。
作为倒闭的百万单车政府监管部门应该出面与回收企业协调收购，回收在利用，不能堆积如山浪费社会资源，影响环境美观。
对于共享单车你还有什么看法，欢迎下方留言吐槽。谢谢。
小吕看点
答案是：抵债 OR 接盘
这批自行车是公司财产，公司宣布破产之后，清算财产是要作为抵债物的，所以用来抵债市第一个也是最有可能的去向。
还有一种情况，就是公司破产，但有可能被整体或者部分收购，比如最近盛传小蓝车将被收购，这批单车就可以直接用了，但目前小蓝车债务很多，接盘的人也会慎重考虑。
第四重门
这个毕竟是共享单车的成本投入，我觉得他们应该会选择跟生产厂家进行回收的协商，或者像小蓝这样的，找到了新的“接盘侠”，把这块的业务卖给了第三方，那么这些单车新的运营者应该会选择继续使用，并增加新的投入。政府方面也对于市场上共享单车过多的情况出台了相关的措施，以后会限制投放，针对现有的，已经退市的，如果实在无法与生产厂家达成回收，则可能会集中进行报废处理。
