6月1日，广汽丰田官方发布了5月份的最新销量数据，5月总体销量达到50088辆，同比大幅增长了50.3%，环比4月份增长了13.43%。其中全新八代凯美瑞5月份销量就达到了15595辆，同比增长94.8%。这销量暴涨的背后到底隐藏着那些问题？
本田为丰田打Call
采用TNGA架构打造的全新凯美瑞自去年上市以来，一直都是B级车市场关注度较高的一款轿车。虽说在今年经历了“泥浆门”事件，但是对其整体销量并没有产生太多的影响，5月份甚至同比大涨了94.8%。
毕竟丰田已经提供了“泥浆门”解决方案，不过仅是在缝隙间填充发泡棉进行封堵。如今，本田全新雅阁苦于1.5T发动机“机油门”事件的困扰，因此，这也给全新凯美瑞销量提升的好机会。
泥浆门之后所隐藏的生锈门事件
众所周知，铝合金生锈的原因就是在实际生活中，空气中含有水分和氧气使铁与之发生氧化反应。所以不难猜出，在经历了泥浆门后，有一些车主会存在着零部件生锈的问题！
根据车质网的数据中可以得知，在五月份中就有3份投诉的原因是车身生锈问题，而且有一起是的确是因为泥浆门事件而引起的车身顶吧螺栓锈蚀！而其他两起则是前后悬挂的防锈措施没有做好！
越走越远的质量把控体系
除此之外，由于成本的降低，丰田配件采购出现了问题。以前那“开不坏的丰田”只是已经享誉全球，如今，大规模的第三方采购，严格节制本钱，放松了对品质的寻求，所以就形成了为什么老丰田开不坏，而全新TNGA平台化的丰田经常出现问题。
总结：归根结底，都是丰田的第三方采购除了问题！也许正是因为高田气囊的原因才导致了，大规模的采购第三方零部件供应商吧！不得不承认的是丰田在汽车三大件的领域的确处于领先水平，但在车辆的一些细节上的把控是否能像其雷克萨斯那般用心呢？
分享到:
閱讀更多 Automc 的文章
