依托于丰田强大的TNGA架构，全新ES尺寸升级为了4975*1865*1447mm，加长之后的车身尺寸缩小了与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级的差距，至少对于一台30万级的豪华车来说，现款ES优秀的尺寸就已经打动了不少消费者。
当然除了更大的尺寸，ES全新的设计更能突出其强大的产品力，譬如说LS仿锥形前脸设计使得整车视觉感受颇为紧凑，而这种设计目前下放到ES上更显得精致感十足。
从具体设计上来说，全新的ES提升是全面的，前脸造型、侧面线条刻画、尾部尾灯造型都有了很大的改变，相比于现款中庸的设计，新的ES更加的运动以及更加的有设计感，那么对在这种设计的烘托下，年轻消费者的购车欲将会大大增强。
当然除了外形上巨大的改变之外，内饰的改变也是颠覆性的，首先就是内饰中控区换上了尺寸更大的12.3寸中控屏，同时石英表也被安置到了屏幕左侧，更加的方便观察，同时此前的机械仪表也被换成了全新的液晶仪表，视觉感受提升颇大，全新的ES也将此前的脚刹换成了更具有科技感的电子手刹。单这两方面的改变就足以打动不少消费者。
同时需要注意的是全新雷克萨斯ES以豪华为理念打造的座舱，从使用感受上来说，已经超越了同级别BBA产品。论座舱豪华感，ES表现的着实不错。
而在空间方面的表现，ES因为加大的尺寸也得到了全面的升级，更大尺寸的后排空间将会提升家用车的用车灵活性，乘员获得了更大的乘坐空间额，热切座椅靠背角度也可以进行自由调节，加上丰富的配置以及不错的用料，级别是后排乘客的乘坐感受，也能照顾的相当到位。
现款ES销量不济的主要原因还是因为大家都在观望全新版本的ES，从市场反馈上我们可以看出来大家对全新版本的ES抱着极为关注的态度。那么更加优秀的座舱以及更加出色的设计，目前使得其关注度已经超越了同级别产品，全新的ES注定了上市就是一款爆款车型。
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