隨著近年來國內消費者的生活品質不斷提升，除一線城市以外，二三線城市的消費者也逐漸將豪華品牌車型列入家庭購車的主名單，所以這也使得豪華品牌第二陣營的爭奪戰愈演愈烈。
第二陣營“戰火連天”，弱者一不留神就會被敵人打的片甲不留
而在豪華品牌第二陣營中，從2018年1-5月在華銷量來看，稍占上風的品牌屬累積計銷量達98623輛的凱迪拉克、銷量達60799輛的捷豹路虎以及銷量近59488輛的雷克薩斯。奮力急追的沃爾沃1-5月銷量達49792輛，稍微掉隊的英菲尼迪1-5月累計銷量共計14535輛。在這個“戰火連天”的第二陣營中，弱者一不留神就可能被競爭對手打的片甲不留。
雖然捷豹路虎的品牌知名度在國內還算不賴，但近年暫且僅有路虎出鏡率最高，但對於捷豹來說，能在街上看見的數量少之又少。路虎能夠獲得如此成功，原因在於趕上了國內SUV潮流的這趟班車，並且路虎霸氣硬朗的形象非常符合眾多男性消費者最心底的追求。但捷豹顯然就沒那麼幸運了，雖然在轎車市場中XFL及XEL能夠有一定銷量和口碑，但相對競爭對手來說卻是微不足道的。而旗下的中型SUV捷豹F-PACE及純電動中型SUV捷豹I-PACE在國內市場中的表現也是平淡無奇。
國產捷豹E-PACE能否增強戰隊實力？並打破“出鏡率”不高的魔咒
雖然SUV的紅利期已逐步縮短，但捷豹此次即將推出的首款國產車型捷豹E-PACE也算是坐上了SUV潮流的末班車。可姍姍來遲的豪華轎跑SUV國產捷豹E-PACE想在一眾“虎口”中搶食也是極為艱難，畢竟涉足險灘，吃掉和被吃掉往往就在一瞬間。
而國內消費者眾口難調，從目前得知的消息來看，國產捷豹E-PACE的實力還不算太強。其轎跑SUV的外觀設計與海外版差別不大，而這也是當前國內主流消費者備受青睞的設計。但僅僅有外觀還不行，配置及動力性能也要跟上，國產捷豹E-PACE將採用液晶儀表盤、雙區自動空調及ACC自適應巡航等。同時新車將提供兩種調校的2.0T發動力，其中最大功率分別為249馬力和200馬力，且將匹配9速手自一體變速箱。
據瞭解，新車車身長度相比海外版車型增加了16mm，但軸距未加長。同時，國產捷豹E-PACE未來將會有5款常規車型。
而國產捷豹E-PACE想要真正想要從一眾虎口中奪食，最終的價格還是關鍵因素。畢竟市場中高性價比車型太多，消費者會用更挑剔的眼光選擇一輛適合自己的車型，而那些高顏值外觀亦或是堆積配置等某一方面表現突出的車型將逐步走向市場邊緣，只有綜合實力優異的車型才有更多機會獲得他們的喜愛。
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