吹牛是用來實現的,摩瑞 火靈騎士 MV-800

還記得摩瑞第一次在摩博會上,展出它的大排巡航車嗎?如果你還記得,你應該忘不了當時被震撼到的感覺,這輛火靈騎士MV-800,憑藉著放蕩不羈的外觀,和800cc的大排量V缸發動機,讓它一下子脫穎而出。

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由於長時間的打磨,MV-800上市的動作有些慢,網絡上漸漸傳出的唱衰的聲音,嘲笑著摩瑞的不行,但這輛MV-800的可駕駛工程車出現,無疑是打了不少人的臉。

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外觀/設計

先來說說外觀,這次拍攝的MV-800的外觀,開鍋覺得比之前網絡上的渲染圖和摩博會第一次展出的外觀,好了很多,龐大的車身起碼不會讓你覺得不協調,比之前扁燈版本好看不少,在鏡頭下不用刻意尋找角度,都能拍出不錯的照片來。

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作為一輛主打美式重機巡航風格的車,體型、氣質肌肉感是不可缺少的,要不總有種缺少靈魂的感覺,好在摩瑞的設計師知道自己需要設計的是一款什麼車,讓MV-800看起來擁有足夠的氣勢。

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不信來看看這款槍灰色的MV-800,在昏暗的燈光下,同樣無法掩飾其霸氣的身姿,不過好不好看依然你說了算。

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MV-800的燈光使用LED光源,內部兩側是長明燈,上下分別是遠近光。

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尾燈的造型是一個V字型,可能為了呼應名字中MV的V字,也有可能是借鑑了勝利的尾燈造型,怎麼理解就要看個人了,並且MV-800車身大部分外觀件,聽說訂購於廣東江門,瞭解的車友應該知道,江門生產的零件做工,在國內是數一數二的。

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儀表的佈置則與自家的拉力車MG-500相同,只不過換了一個外殼,顯示信息有:轉速、時速、里程、水溫、油量、擋位、電壓、藍牙和車況提示燈。

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車把佈局與其它摩托車沒有什麼差別,車把使用變徑車把,並配有邊撐熄火開關。

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在車把在手握的部位,多加了幾個手感非常不錯的軟墊,手握在上面感覺很不錯富有彈性,可以起到吸收一部分震動的作用,只是增加了這些軟墊後,車把直徑變大了不少,手小的可能會覺得捏剎車或離合有些費勁。

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MV-800的油箱官方給出的數據,說可容納22升的燃油,這肚量可是不小,就算800cc的排量,應該也能有不錯的續航里程。

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鑰匙門放置在兩個缸的中間,只要擰動就可以全車通電,通過鑰匙可以鎖止開關。

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坐墊的乘坐感不錯,能包裹住屁股穩住身形,就算加速或剎車,所帶來的推力,坐墊也能提供良好的支撐,在坐墊中間還有一個摩瑞的logo,看起來精緻很多。

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兩根大黑管排氣,外觀看起來稍微有些“蠢”,不過為了應對成本以及環保,這也是一種不錯的解辦法,不過買這種車,有幾個不會改裝的呢?相信日後官方也會提供出不少改裝件,滿足各個車友的喜好。

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性能/配置

摩瑞MV-800使用的是一顆,自家研究800ccV型雙缸水冷發動機,其最大功率為:45kw/7500rpm,最大扭矩為70nm/5000rpm,雖說賬面上數據看起來中規中矩,但好歹比光說不練的假把式強。

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發動機前部是一個豎置的水箱,尺寸不小,並配備了兩個電子散熱風扇和水箱護網,不過開鍋還是比較擔心,這輛車在堵車時候的散熱能力。

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MV-800前減震使用倒置可調減震,後減震使用雙筒可調減震。

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剎車系統應該與MG-500的剎車配置相同,前剎車使用的是雙浮動盤,對向四活塞輻射卡鉗,後剎車使用單活塞卡鉗,配備ABS防抱死系統,這次工程車雖然使用的是西互的剎車,不過據說最終款可能會改用日清的卡鉗,並把後剎車盤的尺寸加大到與後牙盤一邊大,來提高制動能力。

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碩大的後牙盤,保障強大的低扭輸出,最終量產車型的後剎車盤有可能會改的跟這個牙盤一邊大哦!

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MV-800前後的輪胎尺寸選用非常粗壯,前輪規格使用140/70-17,後輪規格使用190/55-17,工程車暫用的是Kingtyre(昆泰)品牌,在量產車上會改用倍耐力輪胎。

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試騎簡評

第一眼見到MV-800的時候,感覺比想象中多了一份霸氣,並沒有部分國產車中太變扭不夠協調的外觀設計,最起碼這美式重機巡航的感覺味道做了出來,還更增添了一絲科幻感。

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上面說過,這輛MV-800還是輛工程車,很多地方還都不夠細緻和緊湊,並在開鍋拍這輛車之前,某家媒體居然借走去穿了林道,讓車況無疑是雪上加霜,不過我還是在這輛車上發現了不少亮點。

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先來說說動力吧,雖然這輛車的賬面數據不夠出彩,但實際駕駛感受還是不錯的,MV-800擁有不錯的加速性能,只是運行質感還需調教,V缸的震動在可以接受範圍內,當然了烤腿的感覺是在所難免的。

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最讓我感到驚訝的還是它的操控感受,本以為這麼長的軸距,較高的車重,會讓MV-800騎起來很笨重,可實際感受讓我比較隨心所欲,我猜很有可能是因為它的低重心帶來的,只是重心低了傾角會比較小,不過這類車型也不需要過大的傾角。

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騎行姿勢還是不錯的,座椅包裹性很好,腳踏位置靠前讓腿有足夠的距離舒展開,讓你在剎車和提速時可以穩住身形,並且前剎車的力道不錯,ABS介入的及時,只是這輛車被騎得太狠,後剎車漏油,無法體驗到後剎車帶來的感受。

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摩瑞 MV-800 配置表

發動機形式:V2 雙缸 電噴 水冷

實際排量:800cc

最大功率:45kW/7500rpm

最大扭矩:70Nm/5000rpm

座高:666mm

軸距:1605mm

油箱:22L

售價:47800

鍋語:MV-800雖然還有很多細節還在打磨,但它能讓你感覺到設計團隊,是一幫玩車的人在幹活,所以說還是很值得期待的,開鍋再告訴大家一個小秘密,摩瑞預計今年會有12輛新車展出!比如之前透露的跑車,還有1200的倒三輪、UTV車型、聽說還會有一款500的大踏板!這樣的摩瑞,你怕不怕?

特別鳴謝北京傑傑車行

提供拍攝車輛


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