会长侃车：在国内有个奇怪的现象，在户外跑的都是各种小车，在城市内，大把专业笨重的越野车。其中出镜率最高的就是丰田普拉多，我们习惯叫他霸道。虽然研发方向是一款专业越野车，但实际上多数车主根本就没把他开出过公路。买它的原因就是因为看起来猛，又能满足一下自己的“越野心。”自主品牌最了解国人心理了，所以霸道风格的自主车型也就应运而生。
哈弗H9
H9是国内首款全地形高档SUV，也是长城当时的旗舰产品。很可惜，作为长城的旗舰H9也并没有体现长城的技术储备和实力。H9是根据普拉多逆（shan）向（zhai）研（dao）发（ban）的产品。这也是很多汽车人不喜欢长城品牌的原因，虽然长城是国内最赚钱的自主品牌，但在技术研发的投入相对其他厂商少之又少。旗下车型不是各种拉皮就是山寨，就靠研究客户心理做表面功夫营造豪华感来赢取客户。一点没有龙头车企该有的精神！虽然H9产品力方面来说还是不错的，很多人说20多万售价太高，但我看来仅产品来说比较值得。
福迪 揽福
作为一款中型SUV，揽福有着十分霸气的外观造型，而10.98-14.88万的价格则是福迪品牌售价最高的车型，厂家在配置上同样也没有吝啬，全系标配导航、倒车影像和7英寸显示屏，都看出厂家的诚意之处。但是做工方面这款车就差挺远的，而且由于销售渠道和保有量的局限性，后期使用成本和便利也成问题。所以买车这个事有时候不能光看样，全面考虑下来说实话这款车并不是一个好选择！
大通 D90
这款车还没上市，但是已经有很多媒体的测试报告。我也有静态体验过这台车，第一印象就是大！但外观设计并不协调，特别是前脸，感觉大灯发动机隆起包括中网这些整体线条过于犀利和凌乱，再看侧面和车尾设计对比落差太大。内饰无论做工还是整体气氛都有一定的豪华感。空间足够大，特别第三排座椅可以完胜霸道。虽然车身是非承载结构，但实际越野能力如何还说不准。但这款车目前是我个人比较期待的车型，只希望定价别夸张。
总结：
其实对于车企来说做一款这种产品出来并不难，难点在于符合这种豪华全地形车的产品性质。这种车既要在品质上有豪华感，还要有兼顾越野和公路的行驶能力。最重要还得有非常皮实可靠的耐用度！之所以到目前为止无论H9还是什么车一直卖不过霸道的根本原因就是可靠性！只有我们自主品牌有一天把产品性能衰减，小毛病过多的质量问题解决才能从产品上根本对抗国外车企。
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