“三橋一隧”工程已開工了兩橋一隧
G104濟南黃河公路大橋改擴建工程
進展如何？
6月19日，黃委正式做出許可決定，同意項目建設和審查意見，出具准予行政許可決定書，黃河公路大橋改擴建工程應自決定書引發之日起3年內開工建設。
這意味著新建大橋線位獲得批准。濟南城市建設集團有關負責人稱，該工程今年10月前有望開工，預計工期48個月。
“三橋一隧”規劃，即齊魯大橋、鳳凰大橋、濟濼路穿黃隧道和G104濟南黃河公路大橋改擴建工程。2017年12月，濟濼路穿黃隧道、齊魯大橋、鳳凰大橋相繼開工。
G104濟南黃河公路大橋改擴建工程
起點位於二環東高架與華山西路交叉口南300餘米處，通過改建零點立交與濟廣高速相交，向北以高架橋形式延伸至新建黃河大橋，跨越黃河在北岸落地後下穿石濟客運專線，止於G308與G220交叉口，總長約7.2公里。
在黃河公路大橋改擴建方案中，新建黃河大橋擬位於老黃河大橋下游不遠處，新橋跨徑大於老橋跨徑，主橋最大跨徑488米。老橋主橋長488米，有5個橋孔，其中最大跨徑220米，而新橋最大跨徑達488米，相當於老橋主橋長度。
在橋型方案中，主橋採用雙塔鋼桁梁斜拉橋方案。新橋在複合型過河通道設計上別出心裁，上層為公路，下層為軌道交通，置於公路橋橋墩間的橫樑上。
齊魯黃河大橋、鳳凰黃河大橋軌道交通則居中置於主橋橋面，機動車道分列兩邊。
擴建的新橋何時開工？
6月24日，濟南城市建設集團有關負責人表示，該工程計劃在“今年八九月份，在10月份之前有望開工”。
“三橋一隧”規劃中，齊魯大橋工期是36個月，濟濼路隧道工期45個月，鳳凰大橋工期48個月，濟南黃河公路大橋改擴建工程正在做可行性研究，合理工期應該是48個月，目前正在做進一步的設計優化。
這樣算來，齊魯大橋、濟濼路隧道在2021年竣工，鳳凰大橋則在2022年竣工，黃河公路大橋改擴建工程如期開工的話，新橋有望在2022年年底前竣工。
屆時，通過二環東高架，能夠直接實現濟南城市主中心、CBD副中心與濟北副中心的快速交通聯絡，對帶動黃河兩岸經濟高效、一體化發展起著重要的作用。遠期來看，通過二環東高架向南還可對接濟泰高速，全面提升城市品質。
閱讀更多 魯網 的文章
