随着二胎政策的开放，MPV车型近年来越来越火，因为MPV有乘坐舒适、空间大、乘坐人员多、外观气派、家用商用两不误等特点，因此，大多数消费者购车的时候都不自觉的把目光转向MPV。而说起MPV，大家首先想到的或许就是别克和本田这两个品牌，别克GL8、本田艾力绅以及奥德赛几乎垄断了高端MPV市场。这车是奥德赛升级版，2.4L+CVT，25万配双电动侧滑门，还买啥GL8！
奥德赛在艾力绅上市之前一直都是日系最受欢迎的MPV，也是唯一能够与GL8匹敌的车型，虽然奥德赛对于商用不是很适合，但对于家用消费者来说，无论是储物空间、舒适性能还是乘坐感受来说都要比GL8好上一截。但是在艾力绅上市之后，这台MPV老将市场就被瓜分一半。艾力绅真的有这么厉害吗？让我们看看它的详细介绍。
看看这款车的侧面，一条平直的腰线顺着车窗一直贯穿到车尾，很流畅，整体感也不错。三块侧窗玻璃相连，视觉效果极佳，看起来就像一整块，非常时尚，这样的设计我感觉用在MPV车型上是十分恰当的。因为后面是双电动侧滑门。所以前后两个门把手设计在一块，并进行镀络处理。身侧面下方同样采用了银色镀铬饰条进行装饰，时尚中又不失动感。车身的长宽高为4940/1845/1710mm，轴距是2900mm。
看看这款车的内饰，明显走的是豪华商务风格，各种黑色以及棕色相互搭配，体现了这款车的稳重感。而大面积的皮质材料将座椅，中控台和方向盘都进行了包裹，在搭配上中控部位的木质饰材，有着一种四五十万级别的内饰感觉。而且，大尺寸的双天窗很好的增加了这款车的开阳感。此外，在配置上，新款艾力绅搭载了并线辅助，定速巡航，自动驻车以及上坡辅助等主流设备。
动力部分，搭载的是代号为K24V6的2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率186马力/6400rpm，最大扭矩243牛·米/3900rpm，作为MPV车型动力输出的平顺性是首要的，所以自然吸气加CVT的组合再适合不过，运动型就不要想了，艾力绅的驾驶体验比较沉稳，本田的底盘调校方面是一直被吐槽的重点，但是艾力绅对于路面的过滤和弹跳的抑制能力非常好，毕竟价格在那呢。
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