古鎮牌頭的故事
說一天也說不完
今天小E要給大家講一講
這座長潭大橋的故事
1.在明代嘉靖六年(公元1527年)前，長潭村祠堂以南已造有木橋一座。
2.1963年6月至1965年1月，在木橋以西約10米處捐款建造輕軌橋。此橋曾發生路人從橋上墜落導致傷害事故多起。
3.1993年，政府號召，全民募捐，化資280萬餘元，在離輕軌橋東西方向約600米處建造公路橋。
4.15、6年後，公路橋因受超限運輸車輛行駛的影響，病害嚴重，急需大修。為確保大修期間道路交通安全，2009年9月23日，公路橋實行全封閉管制並開始維修。為方便群眾通行和學生上學，期間對輕軌橋進行了整治，輕軌橋兩旁欄杆上架起了竹篾籬笆，損壞的水泥橋板都換上了新橋板，橋頭埋設電線杆安裝了照明設備。
5.2010年10月至2012年10月，政府耗資3500餘萬元在公路橋基礎上新建長潭大橋。新長潭大橋全長300米，面寬36米，十二跨，雙向四車道，兩橋並屹。自此，大橋貫通，天塹變通途，東連諸安快速通道，西接杭金衢高速公路，牌頭從此添翅插翼，經濟翻天覆地，區域優勢不斷凸現。
圖一：這是牌頭人稱呼的長潭老橋，即輕軌橋，竹篾籬笆當護欄（攝於2009年9月23日）。
圖二：這是牌頭人稱呼的長潭老橋，即輕軌橋，長潭村民在老橋頭埋設水泥電線杆安裝照明燈。
圖三：1993年，政府號召，全民募捐，化資280餘萬元建成長潭大橋。15、6年後，大橋因受超限運輸車輛行駛的影響，病害嚴重，急需大修（攝於2009年2月12日）。
圖四：2012年10月15日，暴雨後被淹沒的長潭大橋
圖五：攝於2012年10月15日
圖六：攝於2012年10月15日
後隨改革開放之深入，交通流量之增大，荷載等級之提高，運營年限之增加，原大橋通行能力已不適今用。2010—2012年間，政府費資3500萬餘元重建了雙迴路四車道新長潭大橋。
圖七：2012年10月15日攝
圖八：2012年10月15日攝
圖九：2011年4月1日，牌一村拜曲自然村90歲的周金夫大爺正高興地在用柺杖丈量著公路橋的欄杆，老人說：“我量欄杆，是在估計旁邊新建大橋橋墩之間的距離，我量過了，足足有31個柺杖長呢。大橋就在我家門口，我心裡太高興了，天天來看造橋。你看，老橋是93年9月落成的，幾年功夫又要造新橋了，牌頭的發展真是快呀！”
牌頭的長譚大橋
在經歷了代代變遷後
見證和續寫著往日的繁華
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