在过去的很多年间，华晨是个特殊的车企，当时广泛的被人议论，但是现在的华晨，却是走向落幕的一面，参考下文，热爱抱大腿华晨现在怎么样了？
一开始华晨简直是国产汽车的希望，当年它还在美国上过市，正如它的名字一般，都觉得无比振奋，但是今天，华晨汽车也终于迎来了急转直下。
本来它的条件十分优越，哪怕是悲壮谢幕之后，但是它们迎来了宝马，这个响当当的大品牌，这两者的结合，跌破众眼，因为无论怎么说华晨也只是一个地方上有影响的企业，实力不强大，可是这些在宝马的眼中，这一点并不是劣势，口碑销量都不是很突出的企业，对宝马来说是很有优势的，因为，合资是出钱少，一旦对方同意合资，那研发生产就和华晨没什么关系了。
于是，华晨刚和宝马达成合资，华晨就一直紧抱着宝马的大腿，尤其是第一代SUV产品华晨中华V5，整体造型几乎就和老款的宝马X1如出一辙，包括侧面、尾部、以及标志性的双肾前脸等等，因此很多人就觉得华晨这就之就是赤裸裸的模仿。
在我们看来，就连之前一直在背靠的大树—宝马，好像已经不想背华晨抱着了，据内部人士称，根据宝马的销量完全可以只给，华晨无法发声。有报道称，在2007年时，华晨宝马就进行过一次规模较大的人事重组，可以直接叫人事清洗，中方高管走得差不多了。现在，华晨宝马营销、研发等核心职位，都是宝马方主导，华晨无能为力。
现在合资品牌股权比例放开的政策，华晨面临的危机直接会变大，华晨祁玉民表示过“只要国产汽车技术过硬，合资品牌股权比例放开的政策就无需担心”。这句话听起来是没什么底气的，随着股比的放开，正好迎合了宝马想甩掉华晨，也有媒体报道，宝马会增股，“抱大腿”已经有十年的华晨中华，不知听到这个消息作何感想？
分享到:
閱讀更多 有趣的豬豬 的文章
