近年來中國基建可謂是名聲在外，也成為美國日本等國的強力競爭對手，越來越多的國家橋樑建設選擇與中國合作。孟加拉就有七八座孟中合作之橋，代表之作就是帕德瑪大橋。帕德瑪大橋橫跨帕德瑪河也就是“恆河”，主橋長6.15公里，為上層雙向四車道公路、下層單線鐵路的公鐵兩用大橋。此橋據孟加拉專家估計，能使孟加拉GDP增長1.5個百分點，所以在孟加拉有千年夢想之橋的稱號！
作為世界最貧窮國家之一的孟加拉自己自然沒能力建造，只能招標！美國與日本等國的團隊考擦過後得出結論，這是世界最難的一座橋！因為帕德瑪河130米深的河床下仍然為細粉砂地質，橋墩鋼管樁要打入地下一百多米，所以美日果斷退出競標，還嘲笑中國又犯傻了。難度如此之大中國還競標，不僅是因為孟中友誼，更是因為中國基建者的信心。此橋樑的建設諮詢公司當時就表示也只有中國可以建這座橋，且向孟加拉人祝賀孟加拉政府選擇了中國！此橋工程目前順利，坐等通車打臉美日！
再來看看國內橋建超級工程，鎮江長江大橋橋長6404米，其中主跨1092米的鋼桁梁懸索橋，上層為雙向8車道高速公路，下層為4線高速鐵路通道，它也是世界上荷載、跨度和速度都第一的鐵路懸索橋。而此橋的工程技術更是震驚全球，特別是北錨碇項目。鎮江長江大橋北錨碇沉井是目前世界面積最大沉井，長度達100.7米，寬度為72.1米，北錨碇沉井總平面面積達7000多平方米，比一個標準足球場還要大，重130萬噸相當於11艘航母重量，堪稱巨無霸！
對此只能說：中國橋樑基建誰與爭鋒！基建狂魔可不是浪得虛名的！
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