郜素清
对于这个问题，我的答案是肯定的！飞机会因为气流而坠毁。但是出现这样的情况也是有一定条件的。
飞机在空中飞行，实际上就是在空气中高速运动，飞机相对于空气运动的速度是产生升力的重要因素，飞机就是依靠升力才能抵抗重力的影响，在空中飞行。
气流，按照字面的意思就是空气的流动，空气的流动就是风，在三维空间里，空气的流动不是只在一个水平面运动，而是有空间概念，空气的流动是立体的，相对于飞机来说，就有前后方向的顺风和逆风，左右方向上的侧风还有就是上升和下降气流。
其实对于飞机威胁最大的是在飞机的起降阶段的气流，因为在这个阶段，飞机相对于地面高度低，飞行速度小，当受到气流影响时对飞机的影响较大。那么有哪几种气流是对飞机低空飞行有致命影响呢？
第一种：顺风切变。因为飞机的升力大小，有一项重要的因素是取决于飞机相对空气的运动快慢，当飞机低空遇到顺风切变的时候，飞机相对于空气的速度急剧减小，升力急剧丧失，如果得不到飞行员及时的修正，就可能出现下降趋势无法控制，最后机毁人亡的惨剧。
第二种：微下击暴流。就是在某个比较小的区域，出现快速的下沉气流，下沉气流会叠加于飞机的升降率上，如果飞机是在起飞阶段，会导致飞机的上升率减小，甚至出现下降率；如果飞机在进近落地阶段，飞机就会加速下沉。如果无法控制也会导致机毁人亡的惨剧。
以上两种情况多出现于雷雨天气，第一种情况在大风乱流天气中也有可能发生。只要飞行员合理利用雷达，根据各方面的信息综合评估风险，做出合理的决策，这样的威胁是可以避免的。
第三种：飞机尾流。飞机飞过的地方，有肉眼看不见的尾流。好比轮船驶过的水面会有旋涡和暗流一般。如果后面的飞机本身比较小，且遇到的尾流很厉害，在进入尾流区域后飞机会剧烈颠簸，有损坏飞机结构和导致飞机失控的可能，严重可能会导致飞机坠毁。
这种情况，就需要有清醒的意识，要保持和前面飞机足够的距离，问题就不大。另外如果有进入尾流区域的先兆，就应该立即通知管制员改变飞行的航径，来避免进入尾流区域带来的危险。飞行员的经验，在这样的时候就发挥重要的作用了！
暮冥战机
会的，那要看碰到的气流有多强，我坐过就碰到几次，飞机遇上强气流会有非常大的震动，就像摘上实物一样噹噹的响，不过碰到这样的情况，机组人员都会想办法解决的，要么就降低或升高来避开气流，但他们最紧要做的事情是，必须用广播安慰乘客，让乘客们的心理上减轻恐惧感！
百色老苏
会的!!!
一般飞机的起飞和降落阶段是最危险的阶段!!!由于这时飞机的速度和高度都不太高，突然遭遇气流变化，尤其是风切变，突然会造成飞机升力不够，提前与地面发生碰撞或者突然偏离跑道，会发生机体受伤或者人员受伤的情况，严重的有可能坠毁!
飞机在航线中飞行时会碰到各种各样的气流变化，最直观的感受就是飞机会出现很大的震动，乘客感觉震动很大!一般飞行员会主动避开气流，因为这些震动会影响机体的强度结构和安全，引发乘客们的恐慌情绪，产生不必要的安全问题!!
秋天De电风扇
当然会，而且实际事例还很多呢。最危险的是阵风、下降气流和大的涡流。
飞机都要迎风起降，增加表速。如果是顺风就会延长起降距离，突然的强顺风会让飞机失速。
飞机在空中飞行，如果空气向下流动，飞机也会坠地。这叫风切变。
如果一架大型飞机飞过，机后面就会产大的乱流。一旦有小飞机进入，就会影响操纵，甚至坠毁。所以大型客机起飞后必须时间隔一点时间才能有安全！
