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5 月 7 日上午，羅甸縣紅水河鎮保上村駐村工作隊隊員雷嘉賡等在村委會，心情很激動。彼時，保上村副主任楊秀全正村委會旁的竹筍加工廠裡忙碌。他將將一件件經過真空包裝的精筍搬到自家的小車上，整整齊齊碼好，隨後扯著嗓子喊了一句：“雷嘉賡同志，我們出發了。”
“來了！來了！”雷嘉賡將寫到一半的《保上村“苗鄉田園”計劃書》保存好，然後關了電腦，匆匆離開了村委會大樓。竹筍加工是他們工作隊蹲點駐村以來最看重的項目，而當日的五十件發往貴陽的鮮筍訂單是他們進行 “產業試水” 以來銷得最遠的一個訂單。
“現在只有 50 件，未來我們要賣 5000 件 50000 件甚至更多。”是日天朗氣清陽光明媚，駕著小車行走在新修的通組路上，不時有呼呼風聲從耳邊吹過，雷嘉賡豪氣干雲。
楊秀全就是一個因為怕走路而產生厭學情緒最終導致輟學的“反面教材”，只上到小學就回到家裡幫父母打豬草，之後就外出打工了。後來，還是回到了保上村幹起了養豬的營生。
為切實解決群眾 “最後一公里” 出行難的問題，助力全面同步小康，充分發揮交通對農業產業、人居環境改造、鄉風文明的驅動作用。 2017 年8 月，鎮黨委政府通過協調縣交通局利用專項資金300多萬元實施保上村組組通公路硬化項目，2017 年 12 月，保上村所有村民組通組公路全部竣工，路基寬 4.5 米、路面寬度 3.5 米，錯車道每公里 3 處，路面採用水泥混凝土。隨後，為將保上村建成美麗鄉村，羅甸縣投入 50萬元財政資金完成全村 9100 平方米串戶路，完成飲水安全工程項目，建成村文化活動場所、幼兒園，建成村級公共垃圾池8個，安裝太陽能路燈 50 盞，實施危房改造 6 戶，實現村級寬帶網絡全覆蓋，完成全村“三改”建設……一個曾經“鳥不拉屎”的小小村莊展開了新的容顏。
“這裡生態很好，家家戶戶房前屋後都是油油的竹林，空氣清新怡人。”雷嘉賡是 2018 年初進駐保上的駐村幹部，這個只有 26 歲的小夥子認為，藉助信息化手段和 “ 互聯網+ ”，保上村的出村路還可以走得再遠一點，保上村的發展思路還可以再寬一點。在生態絕佳的保上村，他和所有駐村工作隊員開始構築大家不為認知的 “ 詩和遠方 ”。
“全村竹林覆蓋面積近 200 畝，全年竹筍成品產量約為 60000 千克。”瞭解到這一情況後，雷嘉賡打起了自己的 “ 駐村幫扶小算盤 ”：如果購置一些加工設備，把這些竹筍包裝成“商品”，在藉助互聯網銷售出去，肯定能“搞到事”。
“說幹就幹，沒有資金也要幹！”雷嘉賡和幾個駐村隊員商量，能不能先把購置消毒機、真空包裝機等加工設備的 2000 元錢墊出來，先動起來再說。隨後，通過村兩委班子和全村黨員的努力，很快村裡的竹筍加工廠開始運轉了，採集竹筍、加工、包裝、網上銷售……很快，“保上村生態竹筍”接到了“省城的第一單”，這才有了文章開頭的一幕。
短短几個月“保上村生態竹筍”就賣出了 3000 多斤，村民嚐到了甜頭看到了希望，發展的信心更足了，發展的願望更強烈了。
但這與《“苗鄉田園”計劃書》裡所規劃的仍有很大差距。“苗鄉田園”以打造“優質農家綠色生態農產品”第一品牌為目標，將保上村及周邊村寨所產的各類綠色生態農產品進行加工包裝成符合市場需求的“農業商品”，採取線下線上同步銷售方式進行銷售。主打 “ 100 %農家綠色生態” 的賣點，融合苗鄉文化元素，讓消費者在購買的過程中感受到淳樸的苗鄉風采。
“ 現代人的生活節奏越來越快，在這樣的背景下，一些在城市住久了的人開始懷念農村，農村生活、特色農產品越來受收到追捧。” 雷嘉賡認為，腳下的一條條 “ 最美小康路 ”，其實是浮躁的城市人的 “ 返鄉情懷路 ”，抓住這個“點”，“苗鄉田園”就有望成為現實。
根據《 “ 苗鄉田園 ” 計劃書》，雷嘉賡以保上村為總部，將保上週邊的冗袍等四個村整合，以家庭用戶為單位形成聯盟，在每個村設置一個代理機構，打造 “ 苗鄉田園 ” 自己的 “ 土特產收購網絡 ”。
保上村的美好未來正一點一點展現在大家面前……
紅水河鎮保上村是羅甸全縣疏通“大動脈”和“毛細血管”，實現經濟飛速發展的縮影。
要致富，先修路。近年來，羅甸縣緊緊圍繞 “ 一樞紐三基一湖城 ” 的戰略目標，著力打造貴州南部交通樞紐。2015 年 8 月貴百高速惠羅段順利通車，羅甸結束了沒有高速的歷史，融入了 “ 貴陽一小時生活圈 ”，打通了外部交通 “ 大動脈 ”。與此同時，羅甸縣進一步疏通內部“毛細血管”，讓交通發展成就惠及每一個羅甸人。
羅甸縣加快推進國道、省道、縣鄉道以農村公路的改造步伐，建設 S104 線白龍至八總公路，完成 G212 七道拐至縣城公路建設並驗收，完成 S210 逢亭至木引省道改造項目工程。2017 年，該縣啟動了農村“組組通”公路三年行動。
根據《羅甸脫貧攻堅農村 “ 組組通 ” 公路三年行動實施方案》， 2017 年至 2019 年，該縣項目庫中“組組通”公路總里程為 1291 公里，按照“不通則搬、不搬則通”及“五個不能納入”的原則，通過實際數據採集里程為 816 公里，涉及羅甸縣 9 個鄉鎮，127 個行政村，272 個村民組，覆蓋 6.4 萬人，其中建檔立卡貧困人口 2.01 萬人，通組公路由“通不了”到“通得了”再到“通得好”轉變。
截至目前，2017 年7月該縣啟動的 339 公里已完成建設 310 公里；2018 年 2 月底啟動建設的第二批 302 公里“組組通”公路已完成路基土石方開挖 302 公里，完成混凝土路面 38 公里；第三批 175 公里“組組通”公路項目目前已完成施工、監理招投標工作，施工單位已陸續進場建設。
此外，羅甸還將進一步加快城鄉及農村客運一體化發展。將完成鄉鎮、行政村客運規劃，創新農村客運管理，適時開通縣城及邊陽城郊公交，妥善解決農村客運難題，為實現全面同步小康奠定基礎。
“ 一路通，百業通。”修通了出山路，沫陽鎮麻懷村的香菇賣到了貴州大學等高校食堂；修通了出山路，邊陽鎮聯興村生產的砂仁及砂仁熏製臘肉被來自都勻、貴陽的企業相中；修通了出山路，龍坪鎮道角村的4600 畝紐荷爾臍橙遠銷北上廣深；修通了出山路，邊陽鎮王崗大寨及周邊村寨的萬畝楊梅遠銷全國；修通了出山路，龍坪鎮羅化村、逢亭鎮祥腳村的早春蔬菜遠銷江南市場；修通了出山路，羅甸縣龍坪鎮馬草村的火龍果上了城裡人的餐桌……
審 核：秦祥祥
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