楊利偉：首次飛行就勢必帶來很多的未知的東西，確實是有很多驚心動魄的地方。在飛行當中會遇到很多種疊加的東西，或者在地面沒法實現的一些東西，在這一次去暴露、去完善，這也是工程一步一步走所必須經歷的。
1992年，載人航天工程立項。2003年，神舟五號飛天，我國成為世界上第三個獨立自主完整掌握載人航天技術的國家。十幾年的時間，我國已有11名航天員感受過太空的浩瀚。從最初的發現問題，到為建造空間站打基礎，做準備。我國的航天時刻表正在加速，載人航天工程已經邁入“空間站時代”。
楊利偉：我們計劃在2020年會把我們的核心艙打上去，然後到2021年、2022年還有三到四次的載人飛行，還有若干的貨運飛船的飛行，我們的實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ會在2021年、2022年發上去，把它組裝起來之後，我們空間站的基本構型建成了，當然我們後面還有一個大的光學艙發射上去跟它共軌飛行。
十九大報告中將建設“航天強國”作為新時代建設現代化強國的重要目標之一。跟跑、並跑到領跑，楊利偉說，目前，中國航天正在加速向並跑靠近。
楊利偉：航天強國，實際上講的是一個航天能力，無論是“北斗”也好，還是“嫦娥”也好，實際上解決的是一個國家的航天能力的問題，只有你的航天能力足以支撐一個大國或者一個強國的時候，你才能夠稱其為是航天強國。
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