為了有效地遏制超載，減少道路交通安全事故，現在越來越多的省份實施了高速公路入口治超工作。
陝 西
從2013年12月21日起，陝西省政府決定在全省範圍內開展道路交通安全綜合治理專項行動，在高速公路入口稱重，對違法超限超載的車輛進行勸返工作。
山 西
2017年以來，山西在全省高速公路303個匝道入口建立了超限檢測裝置，對所有進入高速公路的貨車進行檢測，符合規定的才准許駛入，實行了“入口檢查、出口倒查”的機制，杜絕了違規放行的現象。
廣 東
2017年10月20日，廣東省全面實施全省高速公路治超非現場執法，各高速公路經營管理單位及高速公路路政部門將積極組織相關人員開展入口阻截勸返工作，對有3次超限超載行為且未接受處罰的車輛，在高速公路入口進行勸返，嚴格禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。
湖 南
2018年從1月15日開始至12月31日，湖南全面啟動高速公路入口治超模式，集中開展車輛運輸車規範運營專項整治和匝道收費站入口稱重勸返工作。確保2018年12月底前實現全省高速公路收費站入口平均超限率降至1.5%以下。
貴 州
2018年4月16日上午9時，貴州省高速公路收費站實行入口治超工作正式啟動，今後貨運車輛途經高速公路入口將被進行智能檢測，違法超限超載的車輛將被勸返，禁止其通行高速公路。
目前已經開展高速公路啟動入口治超的省份還有江西、四川、安徽......
卡車司機盼望全國統一
對於現在多省開展的高速公路入口治超，許多司機認為，高速公路入口治超的舉措對我們司機更有保障，因為拉輕了，車子性能比較穩定，所以安全比較有保障。這樣一來可能反而有更多的活拉，因為之前一輛車就拉了兩輛車的貨，而且這樣也能延長公路的使用年限，同時倒逼貨運價格步入合理區間。
高速公路入口治超流程
大多數高速公路入口的治超流程首先是由交警攔車並檢查證件、路政人員引導其在過磅檢測設備上進行稱重，沒有超限超載行為的可以領卡通行。如果有超限超載行為或者未經檢測無檢測數據的，收費站對這些貨車無法發放通行卡、無法打開通行擋杆，貨車經檢測超限超載的，必須主動駛離收費站廣場。
不得收取扣押停車費！
2017年9月19日，中國政府法制信息網公佈了5月1日即將實施的最新修訂《道路交通事故處理程序規定》（以下簡稱“新規”）給出明確說法：只要是規定時間內停車費無需車主繳納的。
新修訂的《道路交通事故處理程序規定》第39條規定：
“因收集證據的需要，公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛，並開具行政強制措施憑證。扣留的車輛應當妥善保管。公安機關交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失後，通知機動車駕駛人或者貨物所有人自行處理。無法通知當事人或者當事人不自行處理的，按照《公安機關辦理行政案件程序規定》的有關規定辦理。
嚴禁公安機關交通管理部門指定停車場停放扣留的事故車輛
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