沙的传说
我当初驾考的时候所有科目全是高分一次性通过的，在学车过程中也见过不少多次考试仍然通不过的考生，通不过的考生智商未必有问题，学车毫无疑问需要一定的智商，但并非越高越好，学车并不复杂，只要智商够用能够理解要领便可，但光有智商还不够，学车考察的能力比较多，除了智商之外更要情商和逆商！
第一：傻子或者文盲肯定是拿不到驾照的，学车需要一定的智商!
学车不仅仅需要学习理论知识，更要掌握实践技能，要熟练掌握这些需要一定的逻辑思维能力，驾考通常分为科目一、科目二、科目三这三个部分。
科目一考的是纯粹的机动车理论和法律法规知识，俗称理论考，许多大龄考生往往会阵亡在这一关，我就见过一位老大爷参加了三次没有通过的！理论考能拿满分的选手肯定是考试高手，这个项目对理解能力有一定要求，但对记忆力要求更高！
科目二主要考察的是学员场地驾车能力，俗称场地考，主要的项目有倒车入库、侧方停车、直角转弯、坡道定点停车、曲线行驶等，你首先需要掌握车辆如何操作，其次需要有比较强的空间位置感，我当初考试的时候这个项目是通过死记公式来通过的，但是有的人要么公式记不住，要么记住了也无法与实际操作联系起来，需要别人反复演练讲解他才能掌握，这个掌握的速度无疑是与智商有关的。
科目三俗称路考，考的是实实在在从车辆准备、启动、行驶、应急、停车等全方面的动态驾驶技能，一个人光有一颗逻辑思维能力很强的脑子可不够，这个项目更强调实际动手操作能力，路考通过之后科目三一般还会加考一个驾驶员安全文明驾驶的常识，主要是讲文明驾驶的一些基本要求和出现突发状况的应急处理知识等，算是科目一的应用版。
第二：学车除了要有智商做基础之外，更要有情绪控制能力，这就考验你的情商和逆商！
首先情绪控制能力非常影响你的学习质量：
在整个学车的过程中由于教练员要赶进度，一辆车往往好几个学员一起使用，在这样的氛围下学车人会出现紧张、压抑的情绪，许多教练脾气还很差，动不动就会对你进行辱骂，许多心理素质差的学员经常是哭着鼻子回家的，在那样的状态下如果你不能平复自己的情绪，调整自己的学习节奏，那么你很容易被别人把你的节奏打乱，许多人因为这个原因导致时间虽然花了不少，但是有效的时间却很少，因为他花了太多时间胡思乱想了，根本就没有办法集中注意力！
其次情绪控制能力非常影响你考试时的临场发挥：
在考试的时候心理素质差的学员很容易出现突发情况，我们当初一车5个学员去考试，科目二的时候只有2个通过了，没有通过的三个学员当中有一位男生平时其实练得挺好的，但是考试的时候一紧张动作就僵硬变形了，最后由于压线就没有通过！
心安理得君
我们在学车的时候，难免会挨上教练几句说：“你怎么这么笨”？
可是，驾考老不过，真的跟智商有关吗？
有专家表示，如果驾考学员确实出现多次考试不通过，尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人，最好不要再继续考驾照。否则即便拿到了，也会给自己和他人的安全造成隐患。
恰逢新驾考，不少考生都懵了，
但新驾考=细节，
记住这些，稳拿驾照↓↓↓
一、考前整理思路
考试最怕的就是考生因紧张而导致操作失误扣分，因此，考前一定要在脑中理清思路，这样考试时才好做提前预判，防止考试中遇到突发状况而手忙脚乱的情况。
二、上车起步
上车前要观察，上车后一定要注意调整座椅、后视镜，系好安全带，起步前记得要回头观察，打转向灯。
三、切记空挡
科三除了刚开始起步，其余时间切记不要把脚放在离合上，也不要挂空挡滑行。
四、打转向灯
需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。听到指令后才可做出动作，否则不做数，此外，灯忘打、错打、少于3秒转动方向盘都会导致直接挂科。
五、注意速度
驾照考试速度不求快而求稳，换挡时要注意速度和挡位相匹配，通过路口转弯时要换2挡或以下，可提前预判采取减速措施。
六、了解新规
新规中，起步、超车、变道、停车都增加了回头观察这一项，除了听教练的指导外，对于学员来说，需要更加注意以防忽视新规细节。
影视晓咖
学车和智商真没有关系！
学车，我听到很多种说法。
比如，一位在大学里教书的朋友说：“有些人小脑发育不全，不适合开车。”如果是这样的话，小脑发育不全也会影响生活的其他方面，至少连大学都考不上吧。
还有人说，智商高的人学车慢。的确，我见过一些博士毕业的人，学车时基本上被骂得狗血淋头，但是，他们补考几次都能拿到驾照。那么，反问一下：智商低的人学车快吗？不见得吧！一起学车有文盲，不太识字，科目一和科目四基本上靠反复背诵通过考试，这个过程就比智商高的人慢很多了。
因此，我觉得学车跟智商一点关系也没有。
以我的切身体验，能不能拿到驾照主要影响因素有以下：
1、 学员的心理状态。
有些人生性急躁，有些人遇事容易慌张，这两类人在学车过程中困难重重，急躁的人在上坡起步、倒车入库时稳不住，容易忽略细节。遇事容易慌张的人则不懂得应对考场规则，因为一紧张什么都忘记了，线也忘记看了。
2、 教练的教学态度和技巧。
有的教练就像天王老子，学员要防着被骂又要侍候着，哪有什么精力学车啊。这种是垃圾教练了！好的教练是把每一个细节都讲清楚了，反复地讲，让学员一遍一遍地熟悉、练习。
至于教学技巧，有人说都是应对考试差别不大。实际上不是这样！我换过两个教练，两个教练的教法不一样，好的教练的教法是简单、一步到位，垃圾的教练则是复杂、多步骤。
遇到好教练，驾考成功了一半了。
3、 运气
驾考现场会受到车辆机能、天气好坏的影响，因此，考试当天真的需要一点运气，占比10%左右。
最简单的事，每个考场都有那么几部车比较烂，离合器松、方向盘重啊等，如果不幸运遇上了，那么只能重新再来一次了。
考试时，遇到下雨天，看不清地面上的线，对不准点，这个也会影响考试结果。
开车就是一项技能，既然是技能就是熟能生巧，多花些时间、精力去练习，总会考过！
悦读越欢喜
我觉得，只要是正常人，四肢健全，小学毕业都能学，跟智商没有关系。也许你会怀疑为什么有的人学习快，有的人学得慢，甚至特别慢以至于几年过不了，有句话说的好，没有交不会的学生，只有不会交的老师，真正会教的老师，他不但是一个懂技术的师傅，更要是一个心理老师，客服学生心理障碍，循序渐进地引导，绝对不能指责。
学车是一门技术活，俗话说的好拳不离手，曲不离口，记住师傅（教练）说的要领，然后自己摸索，领悟，找感觉，尤其是特别胆怯的新手，需要找一辆车，找个知己做陪练，选一块空旷平坦的地（安全第一），作为练车场地，当自己摸索出来，找到感觉，迈过那一道坎，剩下的就不难了，有道是，师傅领进门，修行在个人。
以上为个人观点，若讲得不周到的地方，欢迎批评指正！
趋势格局
我认为，学车与智商有关，但不是成线性关系的，即并非智商高就学车快，也并非智商低就学车慢。
一个人适不适合学车驾车，要综合各方面的因素来看，其中涉及到的因素主要有三点：其一，动作的协调性。良好的动作协调性就更容易做到手脚配合，更容易操控车辆。其二，思想态度。是不是思想重视，态度认真，学习用心，这对学车的效果影响很大。其三，应急反应。有良好的心理状态，面对紧急情况能有效应对，这也是驾驶员必须具备的素质。
一般情况下，我认为四类人不适宜开车：一是缺乏基础机械常识的人不宜学车；二是粗心、感性、脾气暴躁的人不宜学车；三是缺乏方向感的人不宜学车；四是注意力容易分散的人不宜学车。
开车是一种技术，但并非人人适合学车开车，如果自己确实不适宜开车，那就应明智放弃，这是对自己负责，也是对他人负责。
美丽的红枫叶
根据我自己的体会,那些平时比较死板的人,一板一眼的,会比较容易通过,因为他们基本按着教练的教导,而不去考虑背后的技术原因,或者说原理,为什么要这样做?那样做不行吗?角度多打一点会怎样?但这种人,考试过的快,实际开车,应变能力则比较差.
还有一种人,就是我这类人.什么都喜欢问个究竟,其实教练是不喜欢这样的人的,因为给你解惑的过程,意味着车要多开几圈,油要多费二两,其实很多老师是不喜欢学员问过多问题的,都是填鸭式教学,你照着做就行了,至于为什么,等你开车熟练了,自然明白了.事实也确实.如此.
但这种人在学的过程中,会用脑,而不是机械的操作,通过的慢,但一旦掌握,则驾驶技术比哪个都稳定,这有点像,你要学的是钓鱼的技术,而不是那几条鱼!
个人体会 ,勿喷
我们约会吧390246728
我正在练科二，练了整整24天了，说实话，真的有点怀疑人生了。没想到自己居然练了那么久，我是那种容易慌神的人，一心慌啥都忘了。而且我是手脚不协调，打个方向盘，脚都会动，而且打个方向盘整个车都抖了。所以我也不知道考试时我会怎样啦，只能靠运气了
牲口MOMO
智商其实是很多方面的能力，比如记忆力，空间力，观察力，判断力等等，所以说学车跟智商有关系还是没毛病，不过智商是个很笼统的词，学车跟一般我们说的“智商”（学习成绩）是没什么关系的。由于我一个本家长辈就是驾校教练，所以学员驾考方面也有一些看法
学车主要有这么几个因素，
1，手感记忆，也就是练车时间。这个很容易理解，30天断断续续练和连续练7天，总时间不变，但效果却天差地别。保持手感的热度很重要。
2，心理。教练的指责，家人的期盼，未来的实际开车，都会成为学员的心理负担。凡是考试就会有通过率的说法，很多学员对“考试”有天然的心理压力。还有的学员会出现相反的情况，认为学车过于简单，心理就会放松，结果直到挂科才知道并不像想的那样简单。
3，作用性，学车在以前并不是一项必备技能，而是很多司机的谋生手段，靠驾照谋生的人学起来当然相当专注，但由于现在的家庭有不少都是几个人有驾照，所以家庭里后考驾照的人对于驾考这件事的专注度就有可能降低，觉得作用性不大，反正我老公/爸/妈会开车。（也属于心理的一种）有这种心态的学员真不在少数，多数以女性为主，很多都是陪朋友来学的。
4，档位油门刹车转向灯协调能力，这个说不好，但有些人是真的会整不清这一套操作的。行驶中刹车操作，起步操作。有些人心里嘴上明确的知道该怎么做，但到了该做出来的时候又会卡主，只能做一半，比如减速停车时只踩刹车，踩离合时马上换挡，这
5，
舞蝶未知空
有个毛关系！车，说到底就一代步工具。学车，也没啥深奥的，熟能生巧而已。我一朋友，从没开过车，出租车过户来以后，找了个师傅简单点拨了一天，以后全靠自已琢磨锻炼，现在开车溜溜的了，驾照掏钱买的。不过这已是十年前的事了。现在掏钱买驾照已不那么容易了，但只要你有车，再懂点交通知识常识，用心学学，普通家用车开着就上路了。关键问题是开车好学，驾照难到手。学开车，遇到啥问题，学着解决啥问题，但考驾照，一整套流程，不得有误，这就要细心，小心应试才能过关。君不见有多少人开车开了十几年了，可驾考怎么也不过不了关。不过世上无难事，只要有心人。别想东想西，拿智商吓自己。
NCL56819251
刚学开车的时候忘这忘那，很正常啊，哪个老司机不是这样过来的？这跟智力无关，但跟熟练度有关。
多练，多练，多练……N遍！
如何克服开车时紧张的心理？
还是多练多练多练……N遍！
“熟能生巧”这个成语你一定知道是什么意思吧？
如果你的练习时间已经超过别人3倍多还是不会，那就说明真是智力有问题。
