FF91宣传画
贾跃亭的造车梦复活了。
6月25日下午，恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来（Faraday Future）。
FF也在今天下午发布了微博，称公司已经正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任首席执行官。
对此，有网友微博评论称，签有融创，今有恒大，房地产开发商都是如此青睐贾跃亭，看来要逆风翻盘啊。
微博截图
这不免让人想到，贾跃亭是如何将乐视系带入资金危机，并在引入孙宏斌的投资后，将欠下一屁股债的乐视控股甩在身后。
对此也有网友评论称，恒大投资贾跃亭的法拉第未来，是看好汽车项目。这笔投资和上市公司乐视网根本没有关系。请那些乐迷不要发挥任何想象力，这件事和乐视网根本没有关系。到目前为止，生态的理念早就没有了。
微博截图
月25日，中国恒大（03333）股价暴跌5.31%，收报20.5港元。
中国恒大股价
恒大驰援
去年11月，有媒体报道称，由贾跃亭控股的FaradayFuture（法拉第未来）获得了印度塔塔集团9亿美元的融资，占股10%。现早已证实这笔投资并不存在。
后有媒体报道称，洛杉矶时间2017年12月13日，贾跃亭在FF内部全员大会宣布，经过与投资人近一个月的谈判，FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。消息曝光后，贾跃亭造车的白衣骑士究竟是谁？传言一直不断。
先是有媒体猜测，“小超人”李泽楷是贾跃亭的白衣骑士，投资的可能性最大。不过，李泽楷方面迅速对此做出反应，否认了投资法拉第未来的说法
之后又有媒体报道称，泰国国有上市公司泰国国家石油公司（PTT）是法拉第未来A轮融资的投资方，蒙牛集团创始人牛根生或为两方的牵线人。
2017年底，恒大集团投资FF的消息开始流传。当时有一个不算起眼的消息：恒大集团在中国香港的基金在2017年年底，投资了FF注册于开曼的离岸公司3亿美元。
今年2月在FF举办的第一次全球供应商大会上，贾跃亭表示“FF已成功完成股权融资，这基本满足IPO之前的全部股权融资需求。”传闻说，一位神秘的香港公司承诺对FF投资15亿美元，其中5.5亿美元已落入FF的口袋里了。
后来，这个传闻由时颖董事长Jackie Wah变为事实。Jackie Wah证实，时颖与贾跃亭合作成立了一家公司。时颖出资20亿美金，占合作公司45%股份，为第一大股东；贾跃亭以FF公司作价，占股33%；公司管理层占股22%。投资款将分期分批投入到该合作公司。
但经过深挖以后发现，时颖公司背后的“大佬”又被发现与恒大有着千丝万缕的关系。它的多处公司信息都关联到一家香港上市公司——中誉集团。而中誉集团持有恒大健康2.66%股份，并持有中国恒大集团9.5%优先票据，当时市场价值5531.25万美元。
3月26日，在恒大集团2017年全年业绩发布会上，对于恒大援助贾跃亭投资乐视汽车一事，恒大集团董事局主席许家印没有正面回答，仅微笑了一下就匆匆离场。
许家印
接着，4月初，许家印投资贾跃亭的FF 3亿美元的消息不胫而走。但恒大对媒体的回应的官方口径一直是不清楚，并未直接否认。
同策研究院总监张宏伟表示，恒大此举或是着力于布局新业务，从产业转型考量。此外，产业地产除了在拿地方面有优势外，金融去杠杆、银根缩紧的背景下，新能源产业的背书，也将使得企业融资成本更低。亦有网友表示，许家印目前投资的法拉第未来是在项目初期，并没有财务债务，而且法拉第技术不错，无人驾驶产业也广阔，只要资金跟上，技术不断研发，快速得到市场认可，前景也是相当广阔的。不过还是有部分人士持有不同意见，毕竟法拉第未来的首款量产车FF91还没有量产。
但中国恒大的股东们并不认可，当天，中国恒大港股暴跌。
在房地产融资全面收紧的背景下，恒大集团财务状况并不乐观。财务数据显示，截至2017年底，恒大集团资产负债为86.25%，流动负责率71.39%，流动比率为1.4。去年，现金及现金等价物的期末余额为1520.08亿元，现金及现金等价物净增加额为-455.42亿元。
恒大集团财务风险指标
乐视往事
乐视系危机始于2016年下半年，当时有媒体曝出供应商欠款达一百多亿元，后面发现资金缺口远不止100亿元。随后拖欠供应商款项，乐视金融涉嫌自融，法院冻结银行资金账户等一系列事件暴露。此前，乐视已经到达繁荣的定点，通过众多高大上的发布会和精美的PPT，贾跃亭描述一副美好的七大生态愿景，拥有众多拥趸。
以下据自媒体见地整理：
2016年10月20日，繁荣的顶点。乐视（LeEco）正式全面落地美国发布会在旧金山艺术宫隆重举行，乐视超级汽车也在这次发布会中亮相。
2016年11月6日，贾跃亭发布公开信，反思公司节奏过快
2016年11月15日，贾跃亭在长江商学院十余位企业家同学雪中送炭，对乐视进行了总额为6亿美元的投资，这部分主要用于乐视汽车，乐视资金问题稍有好转，但仍然不容乐观。
2017年1月13日，继老同学帮助之后，融创中国通过旗下公司收购乐视网8.61%股权，代价为60.4亿元；收购乐视影业15% 股权，代价为人民币10.5亿元；增资以及收购乐视致新33.5% 股权，代价为79.5亿元，总代价为150亿元。
2017年1月17日，这笔救命钱对乐视来说意义重大，随后乐视资金危局大为好转。股价也在经历合作之后第一个交易日1月16日冲高回落后，1月17日强势涨停。
2017年3月28日，融创中国2016业绩会上，孙宏斌谈到乐视。部分媒体报道了《孙宏斌：乐视最多能涨到两三百个点，但最多跌30%》。随后四个交易日，乐视网涨幅超8%。期间乐视网在3月29日发布澄清公告，称孙宏斌言论是基于融创中国投资尽调的结果素所做出的投资判断，并非对乐视网未来股价及经营情况的预测。
2017年3月30日，乐视网公告，融创驰援乐视的150亿元资金，已支付125.53亿元。此后乐视便再无公告披露融创支付资金进展情况。这意味着近两个月时间里，融创未有对剩余25亿元支付的举动。
2017年4月17日，乐视网停牌
2017年5月21日，乐视网公告，贾跃亭辞去公司总经理职务，专任公司董事长一职。同时，聘请梁军担任乐视网总经理。
2017年5月24日，乐视出现大规模裁员现象，乐视手机业务与乐视体育业务首当其冲，成重灾区。
2017年6月28日，乐视网2016年股东大会在北京举行。乐视股东大会上，最受关注的两项高管人事变动议案获得通过，融创提名的刘淑青与郑路分别当选乐视网非独立董事与独立董事，这也标志着融创入局乐视网的布局宣告完成。
发布会现场
2017年8月28日，乐视网发上半年财报：上半年营收同比减少44.56%，净亏损6.36亿元，负债余额193亿。
2017年8月31日，融创中国对乐视网及乐视致新的投资计提减值拨备11.1亿。融创称成乐视房地产领域惟一合作方，接盘5.2亿元土地。
2017年9月1日，在融创中国半年业绩发布会上，孙宏斌热泪盈眶谈贾跃亭：“处理乐视不坚决，连一根羽毛都不愿意失去。但老贾确实没拿钱回家，我们的账是能对上的，我们应该鼓励创新，容忍失败，心怀善意，把乐视做成好公司。”
2017年9月11日，乐视控股和乐视移动被列入失信名单，贾跃亭上了法院“老赖”黑名单！乐视控股回应称：正在筹款，有能力偿还。
2017年9月27日，乐视网正式发布《第三届董事会第四十八次会议决议公告》，将正式变更公司名称为“新乐视信息技术（北京）股份有限公司”。与此相对应的是，将证券简称由“乐视网”更名为“新乐视”。
2017年10月9日，乐视网于向深圳证券交易所申请继续停牌，并披露了事项进展、继续停牌原因等内容。
2017年10月30日，腾讯财经、财新相继报道称，参与乐视网IPO审核的多位前发审委委员近期被调查。
2018年1月19日，乐视网宣布终止收购乐视影业。此前业界已普遍看空乐视复牌后股价走势，有基金公司给出13个跌停的预测。
2018年1月23日，乐视网召开了《关于终止重大资产重组事项暨公司经营情况投资者说明会》。针对乐视股权问题，债务问题，复牌时间等问题进行了回复。
这场发布会上，孙宏斌当中流泪，并表示，融创暂不会进一步增持乐视网；贾跃亭在乐视网的股份可能面临爆仓；乐视关联子公司债务高达75.31亿之多，且有回收困难；乐视网不排除退市可能等等。“我会尽力，希望不留遗憾，但如果仍然没有办法，那也只能遗憾了，人生有很多遗憾。”
孙宏斌
2018年1月24日，乐视网复牌，迎来连续11个跌停板。
造车梦
贾跃亭从乐视系“金蝉脱壳”后，一心扑在了造车上，就像他自己说的all in，为梦想窒息。
发布会
其实，造车早就开始，也是乐视系当时宣传的七大生态之一。在2017年初的CES2017大展上，法拉第未来正式发布了首款量产电动车FF91，0-60英里（96公里）只需要2.36秒，一次充电续航700公里，支持无人驾驶和自动泊车。可以说，FF在CES消费电子展上“一战成名后”。
2017年8月，FF全球制造高级副总裁Dag Reckhorn在宣布建设汉福德工厂时表示：“新工厂的建设是我们致力于在2018年年底前实现交付FF 91承诺的最新佐证。尽管前方的道路上依然存在阻碍，但我们仍聚焦这一关键里程碑。”
2018年4月8日，广州市公共资源交易中心官网显示，此前被媒体爆料称与法拉第未来颇有关联的睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称“睿驰汽车”）已经在网上以3.641亿元的报价拍得广州南沙区一块面积约601亩的制造业用地。
随后睿驰汽车向广州南沙开发区国土资源和规划局提交相关资料，后者将对睿驰汽车进行资格审核。在4月12日，国内媒体从广州公共资源交易中心相关部门获悉，睿驰汽车已经通过国土资源部门的资格审核，并且与广州公共资源交易中心签署了《成交确认书》。
按照此前广州南沙开发区国土资源和规划局对这块地的使用条件，睿驰汽车将在一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，并自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产，同时还会在项目开工后五个季度内取得纯电动汽车准入的项目核准等要求。
睿驰汽车作为法拉第未来的关联公司，将极有可能引进法拉第未来项目进入广州，届时贾跃亭也算是变相回国了，继续实现在国内的造车梦。
今年5月31日晚间，加州汉福德市在其市政府官网上宣布，将向法拉第汉福德工厂颁发建设许可。此后一个星期时间里，FF汉福德工厂动工的消息被外媒纷纷报道。
6月8日，法拉第未来（Faraday Future，FF）宣布，其位于加利福尼亚州汉福德的法拉第工厂已经开始动工建设，该工厂的第一批生产设备也已安装和测试。
据盖世汽车报道，5月初，FF在给员工的一封内部信中表示，FF将致力商业模式和运营模式的变革，借助FF 91重构传统汽车经销模式。此外，公司也将会不断努力争取按期交付FF 91。
不管怎样，法拉第未来拿到融资对于贾跃亭来说确实是个好消息。不过，对于新能源汽车这么烧钱的行业来说，20亿美元真的不算多。作为全球新能源汽车龙头的特斯拉，已经烧了15年的钱了，还没盈利。（完）
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