日系品牌在國內市場憑藉過硬的實力，贏得了無數消費者的認可，像豐田、本田、漢蘭達，陸地巡洋艦，日產等品牌，可以說都在國內締造了無數的輝煌，而今天我們說的這個日系品牌，曾經也是站在了日系品牌最風光的地方，可是近兩年，因為滿足於現狀，而被激烈的汽車競爭市場擠下了神壇，成為了一個三四線汽車品牌，它就是三菱，一個消費者無比熟悉的汽車品牌。
在國人眼中，三菱絕對是一個底蘊非常強的汽車品牌，畢竟當年的三菱發動機可以說搭在了一半以上的國產車上，而且在國內汽車品牌一窮二白的時候，三菱竟然伸出了援助之手，讓無數消費者大為感動，這也是為什麼當年的三菱為何在國內如此火爆的主要原因，都知道，如今的國內汽車汽車市場，緊湊級SUV領域已經被國產品牌牢牢佔據，合資品牌要想取得更好的成就，可以說是一件非常難的事情了，所以很多品牌都將重心轉移到了豪華七座SUV領域，而三菱同樣不會不知道這個道理，而這款硬漢七座SUV三菱GC-PHRV絕對是實力極為強勁的。三菱鐵了心要幹倒漢蘭達！新車霸氣不輸陸巡，配8AT四驅僅22萬起。
此前，海外媒體曾表示，三菱GC-PHEV概念車即是帕傑羅車系的第五代傳人，當然在北美的話就從Pajero改稱Montero了。似乎三菱乘用車已無更大的車系能容納概念車的全尺寸身材，而回歸傳奇的宣傳標語也正好與帕傑羅家族的傳奇身份吻合。
首先我們來看一下這款車整體的外觀設計，新車前臉採用了三菱家庭硬派SUV語言設計，“X”型的前臉造型讓整車的霸氣感得到了完美的體現，同時新車大面積鍍鉻進氣格柵搭配上經典的三菱車標，整車的肌肉感對於很多年輕人來說，誘惑力還是非常大的。從車身側面的設計來看，整車凌厲的線條讓這款車增加了很濃厚的運動元素，換裝上的全新輪轂級超大輪胎，體現出了十足的硬漢越野氣息，霸氣不輸陸巡。
內飾方面，該車採用了其家族式最新的設計理念，在造型上看上去更具科幻感氣息，在視覺上也是達到了另外一個新的高度，在座椅佈局上，三菱家族一貫使用的環抱式設計格外大氣，再加上以大面積的真皮包裹，顯得十分的有檔次感，最為亮眼的就是那中控區域的超大液晶顯示屏。
新車配備的車輛運動綜合控制系統「S-AWC」確保了傑出的操控穩定性及SUV車型特有的越野性能。同時採用了運用信息交換功能的新一代預防安全技術和駕駛輔助技術。從定位和時間上看，這輛全尺寸的SUV將有望成為全新一代帕傑羅的概念雛形。
動力方面，預計新車將搭載由2.0T渦輪增壓發動機和電動馬達組成的混動系統，綜合最大功率為147kW（200PS），峰值扭矩為337Nm。續航方面，純電動模式可行駛55km，而混動模式續航里程可達800km。新車百公里加速時間約11s，而百公里油耗僅為1.6L。
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