路虎衛士、奔馳G級和Jeep牧馬人，就猶如超跑界的法拉利拉法、保時捷918和邁凱倫P1一般，是全球公認最經典的越野利器。為了完成跨越環境障礙的挑戰，它們不僅要求發動機擁有足夠的動力儲備，還必須具備穩定性、可靠性、平順性、耐用性等特點。尤其是在越野脫困或者攀越障礙物的時候，動力輸出更為線性的自然吸氣發動機，就成為了硬派越野車的首選動力。
但是迫於排放法規的壓力，路虎衛士於2016年初就已經停產;奔馳G級不得不為全系換裝了渦輪增壓發動機。至於Jeep牧馬人也在2017洛杉磯車展上推出了全新換代車型，同樣用2.0T渦輪增壓發動機，取代了原來的3.0L V6自然吸氣發動機作為入門級動力。我們是否應該慶幸，Jeep沒有像路虎一樣直接選擇停產，只是換了一臺發動機而已。
混跡在城市的硬派越野車
儘管Jeep牧馬人是一臺機械性能無可挑剔的硬派越野車，但它絕大部分的時間都混跡在城裡的鋪裝路面上，甚至在有些車主的手中，根本沒有翻山越嶺的機會。Jeep牧馬人憑藉著硬朗且復古的經典造型，輕鬆的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無。新增的四驅系統擁有4H AUTO擋，在城市或者高速行駛時，它可以通過智能分離技術實現兩驅和四驅的切換。
全新牧馬人所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率將達到268馬力，峰值扭矩達400牛·米。無論是功率還是扭矩都全面超越了現款的3.0L V6自然吸氣發動機，變速箱的擋位也從原來的5AT升級至了8AT。對於真正的越野愛好者而言，全新牧馬人還保留了3.6L自然吸氣和3.0T柴油增壓的車型，3.6L車型還可以選擇6速手動變速箱。
有史以來最精緻的牧馬人
新車的內飾變化更為明顯，不僅加入了皮質的包裹，還採用了縫線工藝，可以看做是有史以來最精緻的牧馬人。新車的多媒體系統配有一塊8.4英寸屏幕，顯示效果細膩，同時還帶有CarPlay和Android Auto功能，使用更加便利。另外新車還增加了前排座椅加熱和座椅電動調節兩項配置，令它不再是單純的“大玩具”。
除了舒適性配置之外，全新一代牧馬人的主被動安全配置也全面升級，增加了盲點監測、後方交叉監測等功能。全新的中控臺將功能進行了明確的區域劃分，車內的儲物空間更加豐富，副駕駛一側的扶手以及網狀的網兜也都得到了保留。還有一個明顯的提升就是對於後排乘客的照顧，增加了雙USB接口、Type-C接口、電源接口和後排出風口。
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