經過多年的打拼，哥們的農家樂終於走上了正軌，雖然說做這行得起早貪黑紮實肯幹，但是收入還是十分可觀的，眼瞅著多年的朋友即將步入事業的新階段，我們幾個好哥們約在了一起捧捧場敘敘舊，順便展望一下未來。
聊著聊著大家就開始了“車天車地車世界”的節奏，農家樂這哥們一直忙於工作至今沒買車，所以大家都勸他，事業有成了必須開一輛體面點的車才可以，這哥們被說動了，表示自己確實也想買車，讓我們給推薦推薦。經過大家的熱烈討論，我們最後達成了一致的意見，還是我的座駕——豪華品牌WEY的緊湊型SUV VV5最具有性價比，當然也最符合這哥們的氣質。
於是第二天我就帶他來到WEY的4S店看了實車，哥們仔細看了VV5的外觀,表示真的很對他胃口，不管是霸氣的前臉，緊湊的車身，還是銳利的線條都給這款SUV增添了不少分數。除了外觀之外，內飾也讓我這位好哥們滿意不已，表示無論是中控臺的手感、儲物空間還是氛圍燈的設計，VV5都是同價位SUV的佼佼者。
消費者對國產的SUV總是有一個印象，就是配置高，顏值高，但是動力總成與底盤濾震方面差強人意，但是VV5可以使你對這種傳統印象有徹底的改觀。在動力總成方面VV5搭配的是2.0T渦輪增壓發動機與7速溼式雙離合變速箱。
2.0T的發動機驅動這臺緊湊型SUV可以說是綽綽有餘，與7速溼式雙離合變速器搭配起來動力輸出非常順滑。2.0T發動機在你踩下油門的時候，有種駕駛自然吸氣發動機的感覺，無法察覺渦輪遲滯，但又動力充沛。深踩油門需要動力的時候VV5也能帶給駕駛員很強的推背感，使駕駛者非常有信心。
還有一點不得不提的就是VV5的隔音水平了，在這個級別的國產和合資SUV車型中，VV5都是數一數二的，在城市道路行駛的時候就有一種靜謐的感覺，即使高速行駛到120KM，風噪和胎噪也都能被有效地抑制住。WEY對VV5的底盤調校也是上乘水準，過一些大溝大坎的時候底盤特別緊湊，同時懸架回彈的力度和速度也剛剛合適。
VV5的售價區間為15.00-16.30萬，縱觀這個價格區間，競品有領克01、馬自達的CX-4等。對比這幾款車來說，領克01在造型上比較誇張，由於車輛相對也較重，導致車輛動態表現一般。而馬自達的CX-4底盤較低，車身的高度也不夠，算不上真正意義上的SUV。所以相比來說VV5的優勢還是非常明顯的，顏值出類拔萃，同時配置水平也顯得比較高，搭配上完美的動力總成與底盤懸架，綜合性能會在這些競品車型之上。
哥們瞭解完VV5的產品力之後毫不猶豫，選中2.0T旗艦型這款配置，並且立即交了定金，我衷心地為這位白手起家的哥們有了自己的愛車感到高興，自己也算幫上了忙。
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