BBA三劍客的中級SUV車型今年就真的站在同一水平線上了，以前寶馬X3一直是進口，高冷的身份使他遠離了奧迪Q5和奔馳GLC的戰場。今年寶馬X3也國產了，並且加強了設計，奧迪Q5L今年也推出全新換代車型，三個車這下有得鬥了。話說回來，這三款車到底哪個比較好呢？
我的答案是：這三款車都各自有他的優缺點。有機會的話，還是建議親身試駕，體驗下駕駛感受，然後根據自己喜好和需求做選擇。
下面我就簡單地分析一下這三款車型，給大家參考一二。
首先是奔馳GLC
GLC是這三款車裡面換代最早的車型，換代之後銷量也確實提升了少。
從外觀上來說，除了自家的家族化設計外，GLC在細節上處理的比較精緻，比上一代也更加圓潤、優雅，就外觀而言GLC算是最顯豪華感的一款。大燈使用了LED光源，在科技含量上還是比較高的，功能上自動大燈、自適應遠近光、LED日間行車燈、轉向頭燈等，功能比較齊全；尾燈使用了LED光帶，造型設計不錯。
內飾方面的表現，我毫不客氣的說，GLC是最有豪華感的，舒適性都非常不錯，可以說GLC在每一個細節處理，無論是手感還是質感都沒有什麼好挑剔的。電子配置可能不如其他兩款，但該有的都有。
空間上的話，談不上寬敞，在三款車中不是最好的，也不是最差的，儲物空間和後備箱空間都不錯，而且後排可以按比例放倒，日常使用完全沒有問題。
動力方面搭載的是2.0T發動機+9擋手自一體變速箱，同時分低功率版和高功率版。在這三款車中同樣也不是最好的，也不是最差的。不過，底盤不錯，懸掛配備了軟硬可調，還有可變轉向比功能。
在三款中，GLC這款車不僅前面花錢比較多，後期的維護費用也是比較的高。
其次是寶馬X3
X3終於國產了，而且全系標配M運動套件，相信在這三款車中還是非常有競爭力的。
在外觀上，寶馬3是三款車中比較偏向於運動的一款，加了雙腎進氣格柵下方以及霧燈區的大尺寸進氣孔就給人很強的視覺衝擊，車尾也十分感動時尚。整個外觀看上去雖說不能說目前一亮，但至少變化還是比較大的。外觀配置除了配有和GLC相同的LED光源、自動大燈、自適應遠近光、LED日間行車燈、轉向頭燈等功能之外，還配有前霧燈。
比較意思的是，國產寶馬X3這款車幾乎保留了海外版的所有設計，尺寸方面也都沒有什麼改變，當然也是這三款車子裡最小的一款車型了，也可以說是非常原汁原味的德系車。
內飾方面其實沒什麼可講的，雖說相比上一代豪華感有所提升，但依舊保留著運動範的氣吸。
空間上的話，由於國產後沒有加長，所以在尺寸上是最小，但日常使用還是足夠。
動力方面搭載的2.0T發動機+8擋手自一體變速箱，這款動力系統搭配是相當不錯的，在三款車型中表現最佳，甚至同級車裡面都是最好的。另外，底盤表現也是三款車中最佳的。
最後是奧迪Q5L
奧迪Q5換代後，加長了軸距變成了Q5L，在三款車中空間的確是最好的。
從外觀上來說，奧迪Q5L的外觀設計依舊是濃濃的大眾範，車身輪廓依舊能看到上一代Q5的影子，在做工方面Q5L要更加精進。外觀配置上，同樣配有LED光源、自動大燈、自適應遠近光、LED日間行車燈、轉向頭燈等功能，還多了一個大燈清洗。尾燈同樣配上了LED光帶。整個外觀有一句話來說，Q5L的外觀就是奔著大多數消費者審美去的，特別大眾化。
內飾方面，不得不承認Q5L是最有科技感的，這也傳承了奧迪這個品牌所追求的東西。
與上一次Q5相比，整體的變化相當的明顯，12.3英寸的全液晶儀表盤，配合上平底方向盤以及擁有科技感的電子檔杆。
空間上，加長軸距後的Q5L，的確是這三款車中，甚至同級車中，都是最寬敞的，特別是後排空間，另外儲物空間和後備箱空間的表現都非常的不錯。
動力方面，Q5L搭載的是2.0T發動機+7速溼式雙離合變速箱，這套動力系統可以說是這三款車中最差的，由於是變速箱與上一代Q5相比竟然減配了，還有中央差速器也是由原先的機械式的託森差速器換成了多片雙離合的結構，這都是明顯的減配。
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