随着汽车工业的发展，在外观轮廓方面上由早期的方方正正到后来的圆润饱满，再到现在的流线型车身，可见人们的审美在不断改变。许多新的设计语言也在引领着风潮，比如现下流行的“开眼角”式大灯，就是将大灯组与进气格栅连为一体显得车头更加宽扁大气，典型的代表就是宝马3系/5系/7系。还有内饰的悬浮式中控屏幕，看起来科技感十足，BBA的很多车型都在使用。此外，贯穿式的尾灯也是现在各汽车厂商惯用的手法之一。
贯穿式尾灯的优点在于不仅能够从视觉上拉宽的横向距离，使车尾看上去更加厚重，同时在夜晚点亮后的辨识度也是极高。林肯可以说是最早使用贯穿式尾灯的厂商之一，目前旗下的MKZ、大陆、MLC、MKX、领航员等几乎所有车型都采用了这样的设计。
由于林肯的车型全部以进口形式销售，并在在华的品牌影响力远低于其他豪华品牌，所以国内的道路上并不常见。而热销的本田XR-V则真正让大家都了解到了贯穿式尾灯的妙处。作为缤智的中国特供版本，它在外观上不仅更加方正硬派，尾灯的设计更是直接吸粉无数。
既然说到灯就不得不提“灯厂”，奥迪作为最会玩灯的汽车厂商之一，对于流行的元素怎能放过？目前新款的奥迪A8、A7已经刚刚发布的首款轿跑型SUV奥迪Q8，都采用了这样的设计。
现款保时捷Panamera与卡宴也用到了贯穿式尾灯，与老款相比新车的颜值明显又提高了一个档次。
自主品牌中，比亚迪算是比较早用到这种贯穿式设计的，在第一代比亚迪秦上就有使用，只不过那个弯弓的造型有些别扭。而在新一代唐上面则被运用的十分精致，它的LED灯带由比亚迪自主研发，在熄灭时熏黑的的尾灯很有层次感，而在点亮时灯光细腻柔和，再配上“Build Your Draems”标识，很有高级感。
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