在国内的SUV市场，由于消费者的购买需求越来越高，因此紧凑型SUV市场和中型SUV市场越来越火爆，传统的五座车型的版本对于追求大空间的消费者来说，已经无法满足他们的要求，各大汽车品牌也看到了这一点，由此引发了七座SUV的浪潮，而在这一浪潮中迅速崛起的一款SUV车型，就是大家所熟悉的大众途昂。大众在这一点上做的还是比较明智的，大众途昂在国产之前，国内30万以上的七座SUV细分化市场几乎处于空白，大众正是看准了这其中的利润，因此果断将大众途昂进行了国产，率先占领了市场的主导权，事实证明，大众的这种做法是比较正确的。
如今随着大众途昂的出色销量的展现，越来越多的汽车品牌都看到了30万以上的七座SUV细分化市场的利润不小，因此他们纷纷效仿大众途昂的做法，而其中比较典型的两个例子，就是福特探险者和别克昂科雷这两款中大型SUV，两者在海外市场就是和大众途昂同一个级别的SUV车型，不过两者目前只是以进口的方式在国内出售，因此售价方面和国产之后的大众途昂差距比较大，这也导致了大众途昂在30万以上的细分化市场主义处于一枝独秀的地位，因为同级别的车型当中没有能够制衡它的存在。不过这一点很快就要打破了，原因就是下一代的福特探险者已经确定会由国产的形式在国内亮相，国产后的起步价有望定在31万起步，对于大众途昂来说，威胁不小。
不过最有竞争力的车型还是别克昂科雷，这款车型在海外本土的火爆程度远远高于福特探险者和大众途昂这两款车型，最新款的别克昂科雷已经在海外正式亮相，这次的亮相和以往有所不同，虽然目前的情况仍然是以进口的方式来到国内，但是上汽已经隐约透露出会将新款的别克昂科雷进行国产，相比较于现款40多万的起步价，国产后的别克昂科雷有望在34万起步，虽然比大众途昂还要贵一点，但是凭借着别克昂科雷的强大性能加持，配合比奥迪Q7还要大一圈的全尺寸优势，国产后的别克昂科雷可以说是最有望取代大众途昂的旗舰型SUV，下面来介绍一下新款别克昂科雷的具体特色。
单纯的从外观方面来说，新款别克昂克雷的设计风格要比老款的更加沉稳一些，不过这也更加符合其旗舰型SUV的定位，整体的视觉体验要比大众途昂和福特探险者来的更加出色。新车的前脸依旧采用家族的盾形进气格栅设计，内部则用大面积的黑色网状镀铬饰条进行点缀，看上去极富层次感，再搭配标志性的飞翼车标，辨识度还是比较高的。新车的一大亮点是两侧的日行灯设计，整体的造型非常大气，外侧的线条勾勒的十分细腻，内部的灯组设计的也非常精致，点亮之后的视觉冲击力非常强烈。侧身的线条设计的比较硬朗，5189mm的车身长度搭配3017mm的车身轴距，使得新款别克昂科雷的整体视觉感要比奥迪Q7还要大一圈，已经和市面上主流的大尺寸MPV相仿，像大家所熟悉的奔驰R级和别克GL8，这也是该车的一大卖点了，不过可能要买两个停车位了。贯穿式的尾灯设计，搭配略高的重心和粗壮的排气管，展现出了比较强烈的硬汉气质，不过看上去更像是大号的别克昂科威，这个形容比较贴切一点。
内饰的设计上，别克昂科雷的整体造型更加偏向于稳重，这一点和福特探险者以及大众途昂比较相似，不过这也符合国内消费者的胃口。新车采用了环抱式的中控台设计，用料十分讲究，中控台完全采用软性材质进行覆盖，摸上去非常舒服，带给人的体验就是非常有档次。四幅式的方向盘尺寸要比主流的车型要大一圈，不过使用起来的灵敏度比较优秀，值得一提的还是它的操控台设计，黑色的换挡杆设计的比较饱满，周围用木纹饰板进行装饰，储物空间也比较大，对于消费者来说还是比较贴心的。前后排的座椅全部用皮质进行覆盖，乘坐体验一流，能够在很大程度上勾起消费者心中的购买欲望。再加上超越大众途昂的空间尺寸，因此前后排的空间处理更加到位，完全能够满足国内消费者对大空间的要求。
动力方面，新款的别克昂科雷搭载的是2.0T的涡轮增压和3.6L的自然吸气6缸发动机，传动系统匹配的是九挡手自一体的变速箱，最大功率可达289和310马力，这套动力总成要比现款的车型提高了一个档次，国产之后的车型有很大的希望保留这套动力组合，另外一个比较大的亮点是该车采用了全新的四驱技术，可以实现两驱和四驱之间的平顺切换，对于新车的燃油性来说提升比较大，相比于目前几乎是喝油状态的别克昂科雷来说，新款的车型百公里油耗有望维持在13L以下，这对于一款中大型SUV来说，还是比较出色的。
大众途昂由于率先进入国内市场，因此在国内市场上的影响力已经有了一定程度的累积，国产后的别克昂科雷和福特探险者要想和大众途昂相抗衡，就必须给国内的消费者一个优惠的售价，才能够提升市场的关注度，若是新款的别克昂科雷，国产后能定到34万的起步价，想必还是有很多消费者愿意为其买单的，因为这款车型在家用方面比大众途昂更加出色，相比较于MQB的拉皮车出身的大众途昂，别克昂科雷的家族背景无疑更加优秀，我想国内的消费者对于它的品牌认可度还是比较高的，各位读者你们认为呢？若这款旗舰型SUV进行国产，并且定在34万左右的价格，是否有希望取代大众途昂的地位？
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