大众THARU
有人说它可能叫“探荣”，也有人说它或许叫“途荣”，不管怎么说，看到它的第一眼，我都会联想到体型肥硕的途昂，毕竟它的前脸和身线简直就是途昂的复刻微缩版。T-ROC探歌发布不足一个月，THARU面世，人们惊呼“小途昂”要来了。
大众途昂Teramont
近来SUV市场新一轮百花齐放、异彩纷呈，国内外品牌推陈出新速度奇快，令这片红海热度不减、高潮叠出。THARU的出现，迎合了一个新的细分购车人群的需求，他们是消费的驾驭者，他们一直在现有车市里寻找一片属于自己的新大陆，既要合理购车，又要满足情怀，THARU刚刚好是众多平衡支点中一个夺目四射的新生物。要一台新世代的SUV，不愿那样年轻张扬，也不愿如彼老气横秋，那么THARU就成为了他们的“菜”。
大众THARU
可能你已经发现，近两年特别是近半年出现的SUV新车型，都在朝着年轻化的诉求在倾斜——斯柯达终于突破了野帝多年的沉寂，科迪亚克、柯洛克、柯米克“三剑客”让斯柯达的SUV体系重归青春，一向以刻板稳重自居的丰田，也打破陈规推出了极度年轻化的C-HR和IZOA，自主品牌长城和吉利更是面向年轻化群体精雕细琢WEY系列和LINK&CO新阵营，也终于有了叫板合资的竞争实力，北大众终于即将推出自己的首款SUV车型T-ROC探歌。不过它们都有一个共性——外观年轻得令人陌生。
大众T-ROC（探歌）
大众THARU被提上日程，一下子让人找到了稳重和内敛的新生车，如果说途昂像个年过半百的老绅士，THARU就是小它5岁的弟弟，形异却神在，买不起途昂的朋友忽地燃起新的希望，觉得途昂体型过大的朋友忽然视线被拉回——委实，THARU真的太途昂了。
大众THARU头灯局部
据悉，THARU将搭载1.2T（85千瓦、117马力）和1.4T（110千瓦、151马力）的发动机，拥有2680mm轴距，车身尺寸为4453mm长、1841mm宽、1632mm高，外观上看是一台不大不小中规中矩的SUV。突然发现，THARU的动力总成和斯柯达柯洛克竟如出一辙，看来愿意为THARU多掏一些钱的消费者们，是真的大众粉丝了，毕竟打算为了Volkswagen车标多掏些钱的人是真实存在的。
大众THARU尾部
如果真如坊间所言，THARU起步售价在15万元左右，相信应该会引爆一个新热度，因为THARU的出现恰好将弥补紧凑型SUV市场的空白——硬朗又不失年轻、轻度时尚又不丧失稳重风格，最为关键的，南大众也将迎来自己的入门型SUV，和北大众首台SUV的T-ROC交相辉映，在神州唱响新的凯歌。[文/看车啦]
閱讀更多 看車啦 的文章
