宝沃这个品牌可能车友们都还比较陌生，单看这个命名还有点国产自主品牌的味道，不过这确确实实是一个老牌的德国汽车企业，从破产到复活，沉寂了几十年的它在2015年年底进入中国，消费者们感到陌生也情有可原，虽然重生的时间不长，但是丝毫不影响它的发展，即使是新能源领域也做出了大胆尝试，今天我们要说的BXi7就是一台新能源汽车。被复活的德系神车，纯电动续航308km，仅售28万，谁还要国产车
这款车的外观，特别是前脸部分辨识度极高，近似倒梯形的中网尺寸不小，中部的镀铬装饰非常特别，选用了菱形的中空形状进行填充，前大灯的设计偏修长一些，这样的设计更能增加整车给人的霸气感觉。侧面三层交错的腰线设计很有特色，层次感十足。车辆尾部的表现比较一般，不及前脸和侧面来得有个性。
BXi7的内饰几乎是采用了纯黑的配色，多功能方向盘采用了平底式设计，但是效果并不明显，有些可有可无，仪表盘采用了液晶显示屏代替，既使得科技感得到了体现也没有突兀的感觉，中控屏幕深深地嵌入了面板中，驾驶人操作起来可能会有些不方便，另外，皮质包裹的座椅材质非常柔软，舒适度很高。
BXi7是一款纯电动车型，它前后共搭载了两台电动机，二者的功率分别可以达到178千瓦以及89千瓦，二者合力工作的最大扭矩可以达到惊人的390牛米。这台BXi7全型号都是四轮驱动的版本，悬挂系统也是厚道的前后独立悬挂，电池可以满足的最大行驶公里数高达308千米。
售价方面，BXi7的售价区间是在28-31W之间，相对于它的外观内饰和动力来说完全值这个价，不过续航有些寒酸了，毕竟四驱系统的汽车嘛，续航不够看也是情有可原，不过宝沃进入中国时间太短，暂时没有口碑和情怀可以卖，这款车的销量确实是不容乐观。
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