CVT

也就是无极变速箱，它的优点就是可以非常平顺的实现变速，然后由于它的原理它可以始终让发动机保持在比较稳定的转速，所以可以让发动机油比较好的燃油经济性。

另外，cvt变速箱也会有比较低的成本，可靠性表现也不错，空间占用也不大，在日系家用车中的普及率很高。

缺点就是无法承受超过一定限度的扭矩，除了少数使用钢链的cvt变速箱，成本也更高。

DSG/DCT

DSG变速箱是大众双离合的名字，双离合变速箱一般会叫做dct变速箱。

双离合变速箱的优点非常明显，首先就是换挡速度特别快，这是由于它配备了两套离合器。第二个优点就是非常省油，因为它没有配备液力变矩器，动力的传输更加直接。

双离合变速箱的缺点就是历史上可靠性，并不好，比如大众的dsg变速箱，另外，动力传输的直接会带来一个缺点就是容易顿挫。

MT

MT也就是手动变速箱，手动变速箱的成本是最低的，对于喜欢自己掌控换挡节奏的人来说也是最有驾驶乐趣的，如果驾驶技术好，它也会成为最省油的变速箱。另外，由于结构简单，他的维修成本也是最低的。

手动变速箱的缺点就是需要人力手动换挡，如果驾驶技术不行，那么驾驶体验和油耗都会比较差。

AT

at是最正统的自动变速箱，他的优点就是技术比较成熟，能够承受较高的扭矩，所以被广泛应用于中高级汽车中。

但是由于它的专利一直被少数厂商垄断，所以它的成本一直比较高，而且由于采用了液力变矩器，所以它的油耗表现不如mt，cvt和dct变速箱。

所以说，没有所谓的最好的变速箱，只有最适合你的。

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