從2011年在日內瓦展出概念版本車型，到2018年將會迎來第一個停產的細分車型版本，4C這臺軸距不足2400mm的小型跑車似乎落幕得有點太快，但實際上這只是一次跟著時間戰略前進的更新換代而已，不過在第一臺4C Coupe停產前，我們還是來看看這款被稱是能夠與法拉利一戰的小跑。
4C跑車的誕生代表著Alfa Romeo（阿爾法·羅密歐）又一次返回北美市場，其還在14年專門為美國市場推出了特別的US版本，不過上市的五年時間裡，4C在美國不過賣出了1,700臺，這也讓4C成為了AR品牌未來五年計劃裡急需被更新的一款產品。
就在不久之前的一次採訪中，AR品牌的產品經理向媒體標識，2018款4C Coupe車型將在年內完成更新，這對於很多AR車迷來說的確是一個好消息，這次更新也意味著這一代4C將會在最後一次更新之後正式停產，最終我們還是沒有等來Quadrifoglio四葉草高性能版本。
這次更新的4C Coupe（硬頂版）依舊將會以55,900美元（約合人民幣36.97萬元）的價格起售，而最頂級車型的價格則將從65,000美元提升至66,900美元（約合人民幣44.25萬元）。雖然Coupe車型的更新是最後一次，但Spider敞篷版車型則將繼續銷售數年。
作為年度改款的一部分，阿爾法·羅密歐也繼續將把Track Package（賽道套件選裝包）下放至2018款4C當中。在這個套件包當中，更高性能的賽車減震器、更大規格的18英寸/19英寸前後鍛造輪轂、來自倍耐力的P-Zero AR塞到輪胎、碳纖維材料外後視鏡等等都將出現，而部分套件也將作為Spider版本的可選功能。
阿爾法·羅密歐品牌的五年戰略現在已經邁出了第一步，雖然這次的邁進不是新產品的到來，而是現有產品的退出，可這樣也意味著AR在產品市場的推陳出新；同時，2022年之前，我們還將會迎來共7款全新汽車產品，其中就包括了擁有高達600Ps的超級跑車GTV以及將會復活的旗艦跑車8C。
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