无论是商务会客还是家庭出行，MPV越来越多的走进了我们的生活。GL8、奥德赛和艾力绅都是国内市场上广受欢迎的商务、家用中高端MPV车型。然而，这能够满足全球第一大市场对MPV的强大需求吗？
换句话讲，更贵的MPV有哪些？如果从答案中拿掉明星富豪喜欢的保姆车丰田埃尔法，这是一个能令人出现三秒空白的问题。豪华品牌貌似在各个领域都有所建树，唯独MPV市场被他们视作禁区一般。
当然，除了福建奔驰。这家成立于2007年6月，作为戴姆勒集团在亚洲及大洋洲的商务车生产基地，也是产品线最全的基地，2017年在中国市场以强劲的销售增长被戴姆勒集团誉为“2017年度市场”。
“小中见大”的高端MPV
今年5月，MPV销量13.7万辆，同比下滑5.0%。MPV整体表现貌似远远没能达到市场预期，但是，以GL8、奥德赛为代表的中高端MPV却始终保持着高速增长，今年，5月份，这两款车的同比增速分别达到了13.1%和16.9%。
由此可见，中高端MPV的需求量依然坚挺。然而，在一个容易被忽视的市场区间，高端豪华MPV市场的需求强劲到超乎想象。
作为国内唯一提供高端豪华MPV产品的厂家，附加年奔驰2017年累计销量为2.2万辆，到了今年1~5月，累计销量达到了10743辆，同比暴增了53.2%！显然，高端豪华MPV市场的滋润，宝马和奥迪等其他豪华品牌显然是无法想象的。
今年4月，当福建奔驰产销规模突破10万辆大关时，福建奔驰总裁兼首席执行官郭鹏凯博士表示：中国已经成为奔驰商用车全球最大单一市场。
目前，福建奔驰主要生产V级车和威霆，这两款车自2016年上市以来车销量一直保持迅猛的发展势头，深受中国消费者的青睐。截至2018年5月底，V级车中国零售表现跻身全球排名第一，势头强劲，新威霆零售表现位居全球第二。
郭鹏凯博士此前还表示，今年福建奔驰将挑战更高的销量目标——3万辆，同比预增36.4%。显然，从今年1~5月份的表现来看，郭鹏凯博士显得有些过于保守。毕竟，在现有的V级车、新威霆之外，福建奔驰的脚步并未停止。
今年的北京车展上，V级车AMG运动版已经亮相，且2018款V-Class也即将推出。相信随着产品阵容的扩大，福建奔驰在国内高端豪华MPV市场前进的步伐还会持续加速。
深度中国化功不可没
梅赛德斯-奔驰作为目前唯一一个在提供豪华多功能车的豪华品牌，从感性的角度看，这种豪华品牌带来的心理优越感，是其他中端品牌MPV车型无法提供的。在此基础上，福建奔驰在中国化、高端用户个性化需求方面的努力一样不可忽视。
经过过去十年的发展，福建奔驰之所以能够成长为梅赛德斯-奔驰商务车全球生产网络的重要一员，离不开福建奔驰在中国市场的“中国化”进程，更是戴姆勒在华本土化战略不断深化的结果。
总投资4.346亿欧元的工厂，导入了梅赛德斯-奔驰生产系统（MPS），推行严格的质量管理体系，配套设施完备，是一座真正意义上世界级水平的现代化工厂。同时，这家公司还汇聚了来自中国、德国、西班牙等地的专业人才，优势互补，造就了一支年轻、自律、敬业、高效的国际化团队。
福建奔驰还拥有戴姆勒集团在海外的商务车研发中心，该研发中心总投资5亿元，于2013年正式投入运营，在设计、建设和设备方面均严格按照戴姆勒的全球标准。
福建奔驰研发中心的建成，不仅提高了福建奔驰自身的产品设计开发能力，提升了福建奔驰对中国商务车市场需求的反应速度及精准度，同时作为一个开放式的技术平台，也为行业内相关企业、机构提供测试服务和技术支持。
钟述
随着国内消费者对汽车需求日益多元化，高端商用车市场开始进入快速增长期。显然，福建奔驰站在了国内MPV市场高端化进程的制高点。
然而，这家支配了整个中国的高端豪华MPV市场的厂家并没有打算停下脚步，根据计划，未来福建奔驰还将发力电动车市场，在汽车行业电动化趋势最为明显的中国市场，福建奔驰显然已经进入了全面领先阶段。
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