小時候，父親總是那個最高大卻又最嚴厲的形象；而長大後，父親總是那個話不多卻字字在理的形象，或許這就是所謂的父愛吧，嚴肅、剛強卻又博大精深的！
除了父愛，或許還有一個不得不提的就是車，在關於父親的記憶中，車的畫面也是不少！
從小時候父親的自行車，到如今的汽車，出行工具上的改變也見證了我們的成長！而不同年代的父親，所擁有的車也是大不相同，今天醉九就藉著父親節來和大家聊聊不同年代的父親所開的車！
70年代的父親——28自行車
70年代，普通工人大概一個月工資幾十元，別看和現在比那是太少了，不過在當時這樣的工資已經足以讓一家人吃穿不愁，70年代路上還很少看得到私家汽車的身影，而自行車就像是如今汽車這般的地位，一輛自行車相當於一個人一年的工資，那個時候誰家能有一輛自行車已經是非常了不起的事！那時候的小朋友坐在父親的自行車大梁上，別提多神氣了！
80年代的父親——騷侉子
80年代，中國人出遠門的方式還得是鐵路系統，滿座旅客的綠皮車是出行的最佳選擇，而在城市當中在當時公共交通已經非常便利，當然在這個年代比自行車更具載物能力的三輪慢慢出現在了大街小巷，而被人們暱稱為“騷侉子”的摩托車偏三輪更是拉風的存在，那時能坐上這樣的車應該是也是很牛了。
90年代的父親——捷達、富康
1985年，組裝的大眾桑塔納轎車在上海下線；1991年12月，大眾捷達在一汽大眾工廠下線；隨後1992年9月，第一批組裝的雪鐵龍富康在神龍汽車公司下線；1995年3月，長安鈴木第一輛奧拓SC7080試製成功……可以說90年代拉開了中國私家車的序幕，而這個年代的父親們都在為著能讓自己的孩子坐上汽車而奮鬥。
21世紀的父親——雅閣、凱美瑞、凱越
21世紀的中國經濟發展迅速，四通八達的高速公路也將中國各個地區連成了一片，而大多數家庭都已經擁有了私家車，並且種類更加豐富，不再是傳統的老三樣，像雅閣、凱美瑞等車型也開始出現在大街小巷，並扮演著更多重要的角色！
如今的父親——中國品牌
而如今更多的80、90後也當上了父親，而對於這些生活在中國互聯網時代的父親們，他們對於車輛的選擇又有了新的變化，中國品牌+極強的互聯網屬性成為了他們選擇車輛的標準，當然這樣的選擇也離不開中國汽車品牌不斷努力所取得的進步！
瞭解了不同年代的父親曾開過的座駕，那你還記得你的父親曾開著什麼車麼？不管你還記不記得，今天一定要記得對父親說上一句父親節快樂呦！
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