2017年，我国汽车销量已达到惊人的2888万辆，成了世界第一大汽车消费市场。面对如此巨大的市场，各大品牌都费尽心思推出了自家最具竞争力的车型，在新车型上搭载了最新的研究成果，想借此获得消费者的青睐并抢占市场份额。
但是，消费者们真对所谓新技术感冒吗？到底什么才是影响消费者选择车型的决定性因素呢？
销量基础：质量与可靠性
纵观2017年轿车销量排行榜，拔得头筹的不是“超跑”思域，也并非全新英朗，而是诞生于大众“古董级平台”——PQ34的朗逸。
大众PQ34平台已有20年历史，是大众第四代紧凑级横置发动机乘用车平台，该平台为前麦佛逊和后拖拽臂式半独立悬挂组合，宝来和朗逸都是它的著名产品。
2017轿车销量排行榜，数据源自易车网
凭借可靠的品质与合理的价格，朗逸一经推出就登上了轿车销量榜的榜首。由此可见，消费者在选择家庭用车时，考虑的首要因素并非什么“先进技术”，而是可靠性与性价比。
举个例子，马自达的“创驰蓝天”技术在国内可谓好评如潮，但销量上却是不温不火：2017年，马自达仅取得了14.2498万辆的销量成绩，远不及朗逸的45.7959万辆。看来，在新技术面前，消费者的观望情绪还是更多一些……
经市场考验的成熟技术可靠性更强，更容易让消费者接受
汽车圈有句俗话：“开不坏的丰田，修不好的路虎”，这虽只是句调侃，但却反映出丰田可靠耐用的形象已深入人心。
在2017年J.D.Power 汽车长期质量排行榜中，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯再次获得第一，而丰田也高居第三，至于垫底的嘛……则是Jeep和他的东家菲亚特。
2017年J.D.Power 汽车长期质量排行榜
丰田能成为世界第一大汽车制造商并非偶然：丰田有一套引以为傲的TPS生产方式，即通过彻底消灭浪费来实现高品质、交货快、成本低三大要求。
虽然汽车制造业早已实现了大规模自动化，但丰田仍坚持大量人工参与，一旦生产线上出现问题，工人便会立即停止整条生产线来解决问题，防止问题流入下一道工序，最大限度的避免问题产品流入市场。
之前凭着借（chao）鉴（xi）保时捷Macan外观迅速走红的众泰SR9，在上市之初曾创下一天两万辆订单的辉煌成绩，但随着车辆不断交付，许多众泰SR9车主开始反映车辆存在发动机故障灯无故点亮、变速箱异响、转向异响、天窗漏水、车灯进水及行车安全辅助等一系列问题，更有甚者，有车主在关车门时，竟震碎了天窗玻璃……
无人再敢选的众泰SR9，最终销量下跌至每月一百多台……
产品的质量就是企业的生命线，丰田虽最初也是靠模仿和山寨起家，但在日后的发展中始终将产品质量居于首位，最终成长为全球最大汽车制造商。反观众泰，不思进取，仅靠外观博取眼球，产品质量不忍直视，最终惨遭消费者抛弃……
售后：别让车主寒心啊……
广东东莞车主苏先生于2016年5月购买了一辆传祺GS4 235T豪华手动版，购车不到一月就不定期出现电瓶亏电的现象，各种故障灯更是不断亮起，导致苏先生三天两头就得跑趟4S店，虽然他多次向经销商和厂家反映，但问题一直没得到解决。
其他传祺GS4车主则反映了漆面薄、门不好关、刹车和变速箱异响、油耗高等问题。例如，河南车主刘先生购买的2017款GS4配备了双离合变速箱，在上路后不久就出现了严重的异响与顿挫。对此，厂家和4S店互相踢皮球，最终也没给刘先生任何实质性回复。
在本田CRV“机油门”事件导致车主集体维权后，大批GS4车主也开始了自发维权，其中，大部分车主与刘先生情况相似，在4S店检测后就杳无音信……
对此，传祺只承诺对发动机和变速箱实行延保……
不久前，传祺的当家旗舰SUV GS8还发生了仅行驶300公里就宣告趴窝的事件，而其当家MPV GM8也是状况连连：北京某车主在加价8000、喜提售价25.98万的GM8 320T旗舰型后，两天之内就出现了发动机抖动和异响等问题。
几番交涉后，厂家提出了“更换动力总成”的解决方案，就这样，车主刚提两天的新车就变成了大修车……
传祺GS4的销量，已由巅峰时期的每月3.44万辆下降至4月的1.82万辆
再看本田，前不久的“机油门”事件虽以消费者胜利而告终，但当CRV车主维权活动爆发时，本田迟迟不给出解决方案的做法不仅令无数车主感到寒心，也导致其今年2月销量遭遇腰斩。若非质检总局的及时介入，本田恐怕还能就此事再拖上至少半年。
总而言之……
在国内汽车文化渐渐兴起的背景下，汽车品牌们纷纷致力于培养消费者的品牌忠诚度，它们有的靠情怀，有的靠技术，但真正从产品质量和售后服务出发的却少之又少。
事实上，靠优质的产品和售后培养用户品牌忠诚度的做法虽成本相对较高，但收获的一定是最可靠、最忠诚的用户。
丰田和雷克萨斯算做的不错的
尊重消费者的企业，必然也会被消费者所尊重。每个车企都应严格把控产品质量、妥善解决售后问题，而不是靠故弄玄虚的所谓高科技和“借鉴”得来的外观来忽悠消费者。否则，轻则销量下跌，重则企业破产。群众的眼睛，总是雪亮的。
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