世界那麼大
想去看看？
你敢來一次說走就走的旅行嗎?
七旬退休教師張昌建就做到了
“想不想再跑一次川藏線？”
“走，說走就走。”
雅安摩友撥來一個電話，四川省商貿學校七旬退休教師張昌建爽快答應，隨即將摩托車送去“體檢”，簡單打包一袋衣服、洗漱用品，騎著摩托車就出發了。
良好身體和豐富經驗“打底”
“2014年騎行川藏線，因為隊友出現高原反應，安全考慮，我們沒有參觀布達拉宮，那次沒能耍盡興，這次算是彌補當年的遺憾。”6月2日，張昌建從德陽出發到達雅安，次日與雅安摩友楊鍾林等人一起向西藏行進。
在旁人看來，這一隊平均年齡超過60歲的老摩友們是說走就走，但其實他們是做好了紮實的準備，“需要良好的身體條件和豐富的騎行經驗做基礎，而不是魯莽跟風。我們講究的是理性，而不是瘋狂。”
騎行七天抵達拉薩
張昌建做了一張“國道摩托自駕”參考線路，圖上簡單標註著德陽從拉薩經過的城市，“原計劃318國道進藏，從317國道出來，但當雄、那曲等地正在修路，路況不好，所以臨時又改變了路線。”騎行七天後，他們抵達拉薩，“為了參觀布達拉宮，我們6點鐘就去排隊買門票，西藏行終於圓滿了。”
極端天氣是最大考驗
“在工布江達到墨竹工卡之間的米拉山，去的時候陽光明媚，回來途中就大雪紛飛，但是我們選擇迎雪騎行，不敢停車，就怕路面和車輪結冰。”遇上極端天氣，冷空氣凍得人直打哆嗦，摩友們根據騎行經驗改變著策略。
行至“怒江72拐”，調頭倒彎時，摩友們緊握剎車，絲毫不敢方式警惕。“現在有了通麥大橋和隧道後，以往的‘死亡之地’變通途，相比2014年騎行輕鬆不少。”二次進藏，摩友們感受著道路改善讓騎行的困難減少了，但高原缺氧對人的考驗、沿途的曲折險峻卻一點不減。“這一條線路，依舊是對摩托車騎行最嚴厲的考驗。”
騎 行 感 受
張昌建
騎行途中道路曲折，時而上山時而下坡，猶如人生之路，但是世上無難事，只要肯攀登。騎行對我來說是一條線不是一個點。終點不是目的，重要的是旅途中看到的一切。
這輛2014年買的摩托車，如今已經跑了8萬多公里，新疆、雲南、東北……騎行愛好者們嚮往的路線，張昌建幾乎騎了個遍。今年4月，他還和摩友第二次騎行到海南島，現在他又計劃著9月的路線，打算再到舟山群島去看看。張昌建說，幾次長途騎行“還不過癮”，退休後時間比較寬裕，世界那麼大，他想騎車去看看，繼續做一個勇敢而理性的騎行者。
圖據受訪者
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